При работающем двигателе рулевое колесо должно перемещаться вправо и влево на 10 - 30 мм. Если люфт больше указанного, необходимо отрегулировать рулевое управление самому или сдать автомобиль в автомастерскую. При самостоятельной регулировке следует иметь в виду, что эта работа связана с безопасность пользования автомобилем.
1. Проверьте рулевое колесо на свободу перемещения. Для этого его перемещают вверх и вниз и поворачивают из стороны в сторону. Чрезмерный люфт не обязательно является следствием неверной регулировки рулевого колеса.
2. Необходимость приложения повышенного усилия для поворота рулевого колеса, поворот рывками или стремление повернуться в одну определенную сторону могут быть устранены регулировкой.
3. Установите рулевое колесо в среднее положение, как описано выше.
4. Ослабьте контргайку регулировочного винта на конце рулевого вала (стрелка на иллюстрации) и поверните винт направо, чтобы уменьшить люфт. Для увеличения люфта винт поворачивается в противоположную сторону.
5. Удерживая регулировочный винт, затяните контргайку моментом 41 Нм.
6. Поверните рулевое колесо из одного крайнего положения в другое. Заедания быть не должно.
Комментарии посетителей