Všeobecné informácie Hlavnou funkciou zapaľovacieho systému je vytvoriť v správnom okamihu v každom z valcov motora iskru, ktorá zapáli zmes paliva a vzduchu. Napätie batérie v...
Kontrola zapaľovacej cievky Zapaľovaciu cievku je možné skontrolovať pomocou ohmmetra. Odpojte drôt "omši" z batérie. Motory s objemom 1,4 a 1,6 litra Odpojte konektory A a B od...
Prevádzka systému variabilného zapaľovania Variabilný systém zapaľovania má schopnosť automaticky nastaviť systém v závislosti od jazdných podmienok, oktánového čísla použitého paliva a prevádzkových...
Demontáž a montáž rozdeľovača zapaľovania Motory s objemom 1,8 a 2,0 litra Odstúpenie Odpojte drôt "omši" z batérie. Uvoľnite tri skrutky a vyberte rozdeľovač. Odpojte vysokonapäťové vodiče. Odstráňte...
Kontrola a nastavenie časovania zapaľovania Pri motoroch so systémom zapaľovania Motronic alebo Ecotronic, ako aj pri motore C18NZ sa časovanie zapaľovania iba kontroluje, nenastavuje. Ak sa ukázalo, že...
Zapaľovacia sviečka Zapaľovacia sviečka pozostáva z centrálnej elektródy, izolátora a uzemňovacej elektródy. Centrálna elektróda je upevnená v izolátore. Medzi centrálnou a bočnou...
Demontáž, kontrola a montáž zapaľovacích sviečok Zapaľovacie sviečky sa musia vymeniť každé 2 roky alebo po 30 000 km. Výkon zapaľovacích sviečok kontrolujte iba v prípade potreby (keď dôjde k zlyhaniam)....