Špecifikácie motora Opel Vectra sa vyrába od roku 1988. Ide o auto s pohonom predných kolies, ktoré využíva moderné dizajnové riešenia. Na jeho základe vzniklo športové kupé...
Demontáž a montáž motora Motor je demontovaný nahor bez prevodovky. Sacie a výfukové potrubie, karburátor a alternátor nie sú odpojené. Na zdvihnutie motora je potrebný zdvihák....
Demontáž a montáž ozubeného remeňa Benzínové motory a 1,7 l dieselové motory Pozor! Špeciálne pokyny pre 16-ventilové a naftové motory sú uvedené na konci časti. Odstúpenie Odpojte drôt "omši" z...
Kontrola a nastavenie napnutia ozubeného remeňa Benzínové motory a 1,7 l dieselové motory Pri motoroch s objemom 1,8 a 2,0 litra sa musí napnutie ozubeného remeňa kontrolovať každých 60 000 km alebo pri...
Inštalácia napínača ozubeného remeňa Motory s objemom 1,4 a 1,6 litra vyrábané od júna 1990 Od júna 1990 sú všetky motory s objemom 1,4 a 1,6 litra vybavené automatickým napínačom ozubeného...
Demontáž a montáž vákuovej pumpy Vákuové čerpadlo vytvára podtlak, ktorý je potrebný pre činnosť posilňovača bŕzd. Vákuové čerpadlo je namontované na ľavej strane krytu vačkového hriadeľa a je...
Demontáž a montáž hlavy valcov Hlavu valcov je možné demontovať len pri studenom motore. Neodpájajte sacie a výfukové potrubie. Príznaky chýb na tesnení hlavy valcov sú: zníženie výkonu...
Kontrola priamosti hlavy valcov a bloku valcov Odstráňte hlavu valca. Skontrolujte hlavu valcov a blok valcov z hľadiska rovnosť dosadacích plôch pomocou pravítka a mierky. Odchýlka od priamosti po celej...
Kontrola a nastavenie časovania ventilov Dieselový motor 17YD 1,7L Pozor! Pre správne nastavenie časovania ventilov je dôležité, aby bol rozvodový remeň pohonu vačkového hriadeľa správne napnutý....
Kontrola a nastavenie vôle ventilov Turbodieselový motor TC4EE1 s objemom 1,7 litra Na kompenzáciu tepelnej rozťažnosti musí byť v ovládači ventilu určitá medzera. Príliš malá medzera vedie k...
Demontáž a montáž ventilov Benzínové motory a 1,7 l dieselové motory Pozor! Ak sa majú odstránené časti ventilového rozvodu znovu použiť, musia sa znova nainštalovať. Aby nedošlo k...
Výmena tesnení drieku ventilu Benzínové motory a 1,7 l dieselový motor Zvýšená spotreba oleja môže byť dôsledkom opotrebovaných tesnení drieku ventilov. Preto je pri výmene ventilov alebo...
Brúsenie ventilov Benzínové motory a 1,7 l dieselové motory Ventily nie je potrebné vymieňať za nové, pokiaľ ich kužeľový povrch nie je hlboko poškriabaný. Ventily je možné...
Lapovanie ventilov Benzínové motory a 1,7 l dieselové motory Po kvalitnom brúsení dosadacích plôch ventilu a jeho sedla nie je potrebné ich brúsenie. Ventily by sa mali lapovať...
Kontrola vôle vo vedení ventilov Benzínové motory a 1,7 l dieselové motory Na kontrolu medzery medzi vodiacimi puzdrami a driekmi ventilu je potrebné vložiť ventil do vodiaceho puzdra a...
Kontrola vodidiel ventilov Benzínové motory a 1,7 l dieselové motory Pri oprave hlavy valcov z dôvodu netesnosti medzi ventilmi a ich sedlami je potrebné skontrolovať stupeň...
Skúška kompresie Benzínové motory Kontrola kompresie vám umožňuje vyvodiť záver o stave motora. Kontrola zisťuje stav ventilov, piestov a piestnych krúžkov. Na kontrolu...
Demontáž, inštalácia a napnutie klinového remeňa Odstúpenie Odstráňte prívod vzduchu (V prípade potreby). Benzínové motory a 1,7 l dieselové motory Uvoľnite spodnú upevňovaciu skrutku alternátora. Uvoľnite...
Vizuálne vyhľadávanie úniku oleja V prípade zvýšenej spotreby oleja motorom je v prvom rade potrebné skontrolovať tesnosť nasledovne. Odstráňte kryt skrine vačkového hriadeľa a skontrolujte...
Kontrola klinového remeňa Klinový remeň sa musí vymeniť, ak: nadmerné opotrebovanie; uvoľnenie bočných plôch; stopy oleja; pórovitosť, tkanina sa láme. Skontrolujte napnutie remeňa...
Ťahanie auta Zapnite zapaľovanie. Toto sa vykonáva na odomknutie volantu a aktiváciu smerových svetiel, klaksónu a (Ak je to nevyhnutné) stierače. Keďže posilňovač bŕzd...
Poruchy motora Na všeobecnú kontrolu zapaľovacieho systému je potrebné odskrutkovať sviečky, nasadiť ich hroty a priložiť ich jeden po druhom na telo motora, čím dáte...