Poznámka: Podrobný popis princípov činnosti a konštrukcií používaných na väčšine moderných automobilov s automatickou prevodovkou je venovaný Manuálu č. 179 vydavateľstva «ARUS» (ISBN 5-89744-069-7).
Modely opísané v tejto príručke sú vybavené 4-stupňovou automatickou prevodovkou AF17.
Poznámka: Pri úprave motorov je možné namontovať aj iné modely prevodoviek.
automatická prevodovka (AT) pozostáva z meniča krútiaceho momentu (rotačný prevodník), planétová zostava a hydraulicky ovládané spojky (spojky) a brzdové pásy. Činnosť prevodovky je riadená elektronickým modulom cez elektricky ovládané ventily. AT môže pracovať v jednom z troch režimov: normálny, športový a zimný - poradie zapínania a účel režimov je podrobne popísaný v kap «Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky», § 25.
menič krútiaceho momentu (rotačný prevodník) prenáša krútiaci moment z motora na prevodovku. Vzhľadom k tomu, že prenos otáčania sa vykonáva hydraulicky (cez prevodovú kvapalinu - ATF), rozjazd auta a radenie rýchlostí sú veľmi plynulé. Okrem toho menič krútiaceho momentu poskytuje dynamické úpravy krútiaceho momentu počas akcelerácie.
Planétový mechanizmus AT poskytuje na výber štyri prevody vpred a jeden vzad. Prevodový pomer planétovej prevodovky je určený tým, ktoré z jej prvkov sú zablokované a ktoré sa voľne otáčajú. Blokovanie a uvoľnenie prvkov planétových zostáv v AT sa vykonáva pomocou spojok a brzdových pásov aktivovaných príkazmi z riadiaceho modulu. Hydraulické čerpadlo umiestnené vo vnútri skrine prevodovky vytvára tlak pracovnej kvapaliny potrebný na aktiváciu spojok a brzdových pásov. Vodič ovláda AT pomocou voliacej páky umiestnenej na podlahe vozidla. Metódy kontroly sú podrobne popísané v kapitole «Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky».
Z dôvodu zložitosti konštrukcie AT, nedostatku voľného predaja vymeniteľných vnútorných komponentov a potreby použitia špeciálneho vybavenia zostavovatelia tejto príručky neodporúčajú majiteľom automobilov, aby si sami prerobili prevodovku. V tejto kapitole sú uvažované iba postupy diagnostiky všeobecných porúch prevodovky, jej aktuálna údržba, individuálne úpravy, demontáž a montáž.
V prípade vážnej poruchy je rozumnejšie a jednoduchšie vymeniť prevodovku, ako míňať čas a peniaze na prestavbu nepodarenej zostavy. Ak si však demontáž a inštaláciu vykonáte svojpomocne, do značnej miery pomôže znížiť náklady (najprv sa uistite, že prevodovka naozaj potrebuje rekonštrukciu).
Komentáre návštevníkov