Demontáž a montáž prašníka motora a ochrana kľukovej skrine motora
2. Pri vykonávaní mnohých operácií, aby sa uvoľnil prístup k príslušným jednotkám, je potrebné demontovať správny kryt motora na benzínových modeloch a ochranu kľukovej skrine motora na dieselových modeloch.
3. Najprv musíte zdvihnúť a postaviť auto na stojany alebo ho zdvihnúť na výťah.
4. Demontáž pravej topánky (pozri odolávať. ilustrácie) odskrutkujte 4 skrutky a odstráňte 2 nity.
Poznámka: V niektorých prípadoch môže byť potrebné demontovať pravé predné koleso.
5. Ochrana kľukovej skrine má servisný kryt určený na uvoľnenie prístupu k vypúšťacej zátke na kľukovej skrini na vypustenie motorového oleja - v prípade potreby odskrutkujte 4 skrutky a odstráňte kryt.
6. Na modeloch Astra musíte najskôr uvoľniť vypúšťaciu hadicu z držiaka na pravej strane motorového priestoru (pozri obrázok 5.6a). Potom na oboch stranách auta odskrutkujte upevňovacie skrutky, odstráňte 2 nity (pozri obrázok 5.6b) a odpojte boky motorového priestoru od podbehov kolies. Odstráňte 8 upevňovacích skrutiek (pozri obrázok 5.6c) a odstráňte ochranu kľukovej skrine.
7. Na modeloch Zafira musíte najskôr odstrániť spodné bočné kryty motorového priestoru, na čo na ľavej strane odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte 2 nity a na pravej strane odstráňte iba 2 rozperné nity (pozri odolávať. ilustrácie). Ďalšie operácie sa vykonávajú rovnakým spôsobom ako na modeloch Astra.
8. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Inštalácia odstraňovača pravého/ľavého držiaka motora
9. Konštrukcia predného zavesenia a umiestnenie pohonných jednotiek na motoroch sú navrhnuté tak, že ozubený remeň / reťaz a v niektorých prípadoch aj viacrebrový remeň je namontovaný okolo pravej podpery motora. Pri vykonávaní prác s odstraňovaním pásov je možné demontovať správnu podperu, aby nedošlo k vybratiu motora z auta. Na jeho výmenu je potrebné odstránenie ľavého póru, ako aj pri demontáži motora (pozri časť 19) alebo prenos (pozri kapitoly 6 A 7).
10. Na vykonanie práce je potrebné zdvíhacie zariadenie (kladkostroj) s vhodným zdvihnutím motora alebo univerzálne (pre všetky motory opísané v tomto návode) sada náradia od spoločnosti Opel na uchytenie motora na prednom pomocnom ráme auta pri demontáži / výmene podpery. Používanie kladkostroja je menej pohodlné a niekedy dokonca neprijateľné. V niektorých prípadoch možno na podopretie motora použiť zdvihák umiestnením dreveného bloku vhodnej veľkosti medzi hlavu zdviháka a motor.
11. Postup inštalácie/demontáže univerzálneho náradia je popísaný nižšie.
12. Zdvihnite a postavte auto na stojany alebo ho zdvihnite na výťah. V prípade potreby odstráňte správnu ochranu kufra alebo kľukovej skrine (viď vyššie).
13. Uvoľnite 4 skrutky nástroja KM-6173 (pozri odolávať. ilustrácie) a nainštalujte nástroj na predný pomocný rám. Odskrutkujte podpornú podperu zariadenia, kým sa neopiera o blok valca, pričom os podpery by mala vstúpiť do otvoru v bloku. Utiahnite skrutky.
14. Pripravte prípravok KM-6001-A (pozri odolávať. ilustrácie) pre montáž na príslušný model motora, pri ktorom uvoľnite 3 nastavovacie skrutky a upravte veľkosť upevnenia. Nainštalujte náradie na predný pomocný rám tak, aby osi podpier náradia zapadli do vodiacich otvorov na pomocnom ráme a utiahnite 3 nastavovacie skrutky. Upravte výšku predných a zadných dorazov ich otáčaním, až kým nedosadnú na blok motora - zariadenie by malo byť pevne pripevnené na pomocnom ráme bez vôle.
15. Demontáž zariadení sa vykonáva v opačnom poradí.
Demontáž a montáž remenice kľukového hriadeľa
16. Remenica je namontovaná priamo na čap alebo na ozubené koleso kľukového hriadeľa. Na väčšine motorov pôsobí remenica ako tlmič torzných vibrácií.
17. Pred odstránením remenice z nej musí byť odstránený hnací remeň (pozri časť 7) a predný kryt kufra/motora, ak ešte neboli odstránené.
Poznámka: V niektorých prípadoch môže byť potrebné demontovať pravé predné koleso.
18. Demontáž kladky nie je zvlášť náročná. V závislosti od modelu je potrebné odskrutkovať jednu stredovú alebo niekoľko skrutiek umiestnených po obvode montážnej príruby. Ak chcete odskrutkovať skrutky, musíte najskôr zablokovať otáčanie zotrvačníka motora, na to odstráňte zátku na kupole zotrvačníka a nainštalujte špeciálny nástroj Ore1-KM-91 (pozri odolávať. ilustrácie). Na niektorých modeloch motorov môže byť kľukový hriadeľ držaný proti otáčaniu centrálnym šesťhranom pomocou nástrčného kľúča (v tomto prípade sú upevňovacie skrutky remenice umiestnené pozdĺž jej obvodu).
19. Ak bola prevodovka predtým odpojená od motora, zotrvačník je zablokovaný pomocou špeciálnej zarážky namontovanej na skrini motora (pozri obrázok 15.2 k tejto kapitole).
20. Ak chcete odstrániť poruchu pri dlhej ceste, keď nie je možné zdvihnúť auto a pod., aby ste zablokovali otáčanie kľukového hriadeľa, požiadajte asistenta, aby zaradil najvyšší prevodový stupeň a stlačil pedál nožnej brzdy. celú cestu (pri modeloch s manuálnou prevodovkou).
21. Nezabudnite odstrániť blokovacie zariadenia, ak po odpojení remenice bude potrebné otočiť kľukový hriadeľ.
22. Pred odstránením, ak neexistujú žiadne špeciálne značky alebo montážne kolíky / kľúče na inštaláciu kladky v presne definovanej polohe, musíte si zapamätať jej polohu na montážnej prírube / drieku kľukového hriadeľa - označte sa jadrom alebo značkou.
23. Inštalácia kladky sa vykonáva v objednávke, návrat k jej odstráneniu. Utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment (pozri špecifikácie). Pri inštalácii používajte iba nové skrutky.
Demontáž a montáž ozubených kolies vačkových hriadeľov
Odstúpenie
24. V tejto podkapitole je popísaný postup demontáže ozubených kolies vačkového hriadeľa pri motoroch s pohonom rozvodového remeňa - najprv musíte odstrániť rozvodový remeň (pozri časť 8).
25. Namontujte nástroje KM-6347 a KM-956-1 na ozubené koleso vačkového hriadeľa (pozri odolávať. ilustrácie) tak, aby drážky nástroja KM-6347 zapadli do kotúča a otáčaním nástroja v smere hodinových ručičiek utiahnite 2 upevňovacie skrutky.
Poznámka: Koleso vačkového hriadeľa výfuku sa zvyčajne demontuje ako prvé.
26. Pomocou asistenta zabráňte otáčaniu kolesa pomocou nainštalovaného zariadenia, odskrutkujte upevňovaciu skrutku kolesa a vyberte koleso. Odstráňte nástroj z remenice.
27. Opakujte postup na odstránenie druhého (na príslušných modeloch) ozubené koleso.
Inštalácia
28. Kolesá namontujte striedavo na svoje miesta - utiahnite upevňovacie skrutky kolies rukou.
Poznámka: Prevody vačkového hriadeľa nasávania a výfuku sú na niektorých modeloch odlišné – buďte opatrní.
Potom nainštalujte prípravok (viď vyššie) a pri držaní kolies proti otáčaniu utiahnite upevňovacie skrutky potrebnou silou. Pri inštalácii sa značky zarovnania kolesa a vačkového hriadeľa musia zhodovať - zvyčajne sa vyrábajú vo forme vodiacich kolíkov alebo kľúčov.
Komentáre návštevníkov