Vyšetrenie
Počas skúšobnej jazdy na obmedzenej ploche sa pokúste podľa ucha určiť stav vonkajších CV kĺbov. Opotrebovaný pánt pri ostrých zákrutách spôsobuje charakteristické cvaknutie - čím strmšie je otáčanie, tým väčšie je zaťaženie pántu a tým zreteľnejšie je cvakanie počuť. Chybný spoj sa musí vymeniť.
1. Ak chcete posúdiť stav vnútorných pántov, zatiahnite ručnú brzdu, zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery. Ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine. Potiahnite vnútorný kĺb nahor a nadol, potom ho uchopte jednou rukou a druhou sa pokúste otočiť hriadeľ v oboch smeroch. Ak sa zistí akákoľvek viditeľná vôľa, pánt sa musí vymeniť.
Výmena
Na modeloch z posledných rokov výroby sa používajú vnútorné pánty statívového typu. Takéto pánty sa na trh náhradných dielov nedodávajú jednotlivo a v prípade poruchy sa nahradia zmontované s hriadeľom.
1. Odstráňte hnací hriadeľ (cm. Demontáž a montáž elektrických hriadeľov).
2. Uvoľnite obväzy a zosuňte ochranný kryt z poškodeného závesu.
3. Pomocou skrutkovača alebo klieští na poistné krúžky vypáčte poistný krúžok čapu.
A - poistný krúžok SHRUS
B - Odstránenie poistného krúžku pomocou špeciálnych klieští
A.
B.
4. Pomocou ťažkého kladiva s mäkkou hlavou zrazte záves z hriadeľa.
5. Nainštalujte nový poistný krúžok do drážky nového spoja. Nasaďte kĺb na hriadeľ, kým poistný krúžok nezapadne na miesto v prijímacej drážke.
6. Natrite záves správnym typom maziva.
7. Vytlačte zvyšný tuk do puzdra, pretiahnite ho cez pánt a zaistite obväzovými páskami (cm. Výmena ochranných krytov SHRUS).
8. Nainštalujte hriadeľ na auto (cm. Demontáž a montáž elektrických hriadeľov).
Komentáre návštevníkov