1 - Centrálna skrutka
2 - Tesniaci prvok
3 - Kryt
4 - O-krúžok
5 - Filtračný prvok
6 - Pružina
7 - Bývanie
1. Vypustite motorovú naftu z palivového filtra (cm. Odstránenie kalu z palivového filtra naftového motora).
2. Odpojte elektrické vedenie od teplotne citlivého snímača-spínača a vyhrievacieho prvku filtra inštalovaného medzi palivovým filtrom a jeho nosnou konzolou.
3. Mierne povoľte stredovú upevňovaciu skrutku filtra, otvorte rýchlospojky a odpojte hadice od filtra.
4. Odstráňte kryt filtra z nosnej konzoly.
5. Puzdro filtra spustite do vhodnej vypúšťacej nádoby, potom odskrutkujte centrálnu skrutku, dajte spodnú maticu a vypustite zvyšné palivo (pozri ilustráciu Dizajn palivového filtra).
6. Odstráňte kryt a tesniaci krúžok, odstráňte filtračnú vložku, pružinu a spodné tesnenie - tesniace prvky je potrebné bez problémov vymeniť (pozri ilustráciu Dizajn palivového filtra).
7. Dôkladne vyčistite teleso filtra.
8. Nasaďte spodné tesnenie a pružinu do puzdra, ak je to vhodné, vložte spodnú maticu do puzdra (jeden typ matice je zabudovaný do spodného tesnenia, druhý je naskrutkovaný na koniec centrálnej skrutky).
9. Naplňte kryt novým filtračným prvkom, potom, ak je to možné, naplňte kryt filtra čistou motorovou naftou, aby sa uľahčilo odstraňovanie vzduchu z dráhy energetického systému - v ideálnom prípade by hladina naplneného paliva mala dosahovať hornú hranicu bývanie.
10. Nasaďte kryt na telo (nezabudnite vložiť nový o-krúžok), potom namontujte centrálnu skrutku, - skontrolujte aj polohu tesniaceho krúžku. Utiahnite skrutku potrebnou silou - nedovoľte, aby sa kryt zdeformoval.
11. Naštartujte motor a odvzdušnite napájací systém (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
Komentáre návštevníkov