Odstúpenie
Odpojte záporný pól batérie.
Niekoľkokrát stlačte pedál nožnej brzdy, aby ste odstránili podtlak z posilňovača.
Odpojte konektor od snímača hladiny brzdovej kvapaliny umiestneného na uzávere nádržky. Na odstránenie brzdovej kvapaliny použite dúchadlo alebo čistý hustomer batérie.
Pod hlavný valec umiestnite nádobu na zachytávanie unikajúcej kvapaliny.
Poznačte si umiestnenie vedenia brzdovej kvapaliny, potom odskrutkujte matice a odpojte vedenia od hlavného valca.
Odskrutkujte dve matice, vyberte hlavný valec z čapov umiestnených na zosilňovači.
Odstráňte všetky nečistoty z vonkajšieho povrchu valca a potom pomocou skrutkovača opatrne odstráňte nádržku na kvapalinu a tesnenia z hornej časti valca.
Oprava
Voliteľné na modeloch s normálnou (bez ABS) brzdový systém, hlavný valec možno opraviť nasledovne. Oprava hlavného valca na modeloch so systémom ABS sa nedá vykonať.
Hlavný brzdový valec typu GMF
Hlavný valec upnite do zveráka s mäkkým sedlom.
Opatrne odstráňte O-krúžok z konca vŕtania valca.
Zľahka zatlačte na piest kúskom dreva alebo plastu, potom piest podržte stlačený vložením hladkého kolíka alebo 3,0 mm tyče cez otvor zásobníka do valca.
Odstráňte poistný krúžok z konca otvoru valca pomocou skrutkovača. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili piest a otvor.
Odstráňte kolík alebo tyč, ktorá drží piest.
Odstráňte zostavu hlavného piestu z valca a ak je to potrebné, ľahkým poklepaním na valec cez drevené tesnenie ho uvoľnite z valca (ryža. 9.26.).
Aplikujte nízkotlakový vzduch, napríklad z nožnej pumpy, do predného otvoru zásobníka vo valci, aby ste vytlačili piest.
Odstráňte nečistoty zo všetkých častí opláchnutím čistou brzdovou kvapalinou alebo denaturovaným alkoholom a skontrolujte, či nie sú opotrebované alebo poškodené. Predovšetkým skontrolujte povrchy piestov a vývrtov valcov, či nie sú škrabance a korózia. Ak sú viditeľné známky opotrebovania, vymeňte celý hlavný brzdový valec.
Ak je vŕtanie valca v dobrom stave, je možné vykonať opravy, ako je uvedené nižšie.
Namažte vŕtanie valca čistou brzdovou kvapalinou alebo brzdovým mazivom, potom valec upnite do zveráka s mäkkým uložením vo vodorovnej polohe.
Odstráňte zátku z konca montážnej rúrky a vložte krátku časť rúrky do otvoru valca až po rameno na rúrke.
Vezmite vhodný kus dreva alebo plastu, aby ste vytlačili kusy z rúrky do otvoru valca, potom podržte hlavný piest v zapustenej polohe vložením kolíka alebo tyče.
Umiestnite nový poistný krúžok na koniec vŕtania valca a uistite sa, že správne sedí a že sa piest voľne pohybuje.
Zatlačte hlavný piest a vyberte kolík alebo tyč z otvoru zásobníka.
Nainštalujte nový O-krúžok na koniec vŕtania valca.
Hlavný brzdový valec ATE
Hlavný valec upnite do zveráka s mäkkým sedlom.
Opatrne odstráňte O-krúžok z konca vŕtania valca.
Zatlačte hlavný piest vhodným kusom dreva alebo plastu, potom odstráňte poistný krúžok z konca otvoru valca.
Odstráňte zostavu hlavného piestu a všimnite si umiestnenie tesnení.
Stlačte druhý piest drevenou alebo plastovou tyčinkou a odstráňte nastavovaciu skrutku z konca tela valca.
Ak je to potrebné, odstráňte druhú zostavu piestu z valca poklepaním na valec cez podložku dreva, aby ste uvoľnili piest z otvoru.
Nečistoty z dielov odstráňte iba čistou brzdovou kvapalinou alebo denaturovaným alkoholom a skontrolujte ich opotrebovanie a poškodenie. Ak sa objavia známky opotrebovania, vymeňte celú zostavu hlavného valca.
Ak je vŕtanie valca v dobrom stave, je možné vykonať opravy, ako je uvedené nižšie.
Namažte vŕtanie valca čistou brzdovou kvapalinou alebo brzdovým mazivom, potom valec upnite do zveráka s mäkkým uložením vo vodorovnej polohe.
Umiestnite nový O-krúžok na poistnú skrutku, potom ho o niekoľko otáčok zaskrutkujte do tela valca, ale bez toho, aby sa dostal do otvoru.
Odstráňte uzávery z koncov montážnej trubice, potom odstráňte všetky časti z krátkej časti trubice a zatlačte krátku časť do dlhej časti tak, aby boli zarovnané.
Vložte montážnu rúrku do otvoru valca až po golier na krátkej objímke, potom pomocou drevenej alebo plastovej tyčinky zatlačte piest do otvoru valca, kým sa nedotkne tória valca.
Zľahka utiahnite zaisťovaciu skrutku, potom vytiahnite drevený nástroj a montážnu rúrku a zaisťovaciu skrutku úplne utiahnite (ryža. 9.27.).
Hlavný valec umiestnite do zveráka s vyvŕtaným valcom nahor.
Zľahka namažte plášť hlavného piestu a utesnite drážky špeciálnym mazivom. Nainštalujte dorazovú podložku na piest.
Nastavte montážnu rúrku tak, aby bol koniec dlhej časti zarovnaný s vnútorným ramenom krátkej časti.
Nainštalujte predné tesnenie na hlavný piest s otvoreným koncom smerom k prednej časti hlavného valca.
Nainštalujte montážnu trubicu na valec, aby ste stlačili tesnenie, vložte piest a trubicu čiastočne do otvoru valca a potom trubicu vyberte.
Nainštalujte medzikrúžok na hlavný piest a potom nainštalujte druhé tesnenie pomocou montážnej trubice, ako bolo uvedené vyššie.
Umiestnite dorazovú podložku na hlavný piest, potom piest zľahka zatlačte tyčinkou a nainštalujte nový poistný krúžok valca. Uistite sa, že sedí správne a že sa piest voľne pohybuje.
Nainštalujte nový O-krúžok na koniec vŕtania valca.
Inštalácia
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, po dokončení však úplne vypustite brzdovú kvapalinu z hydraulického systému, ako je uvedené v druhej časti.
Komentáre návštevníkov