На хладном мотору се не постиже температура самопаљења компресијом, па се мотор мора загрејати.
У ту сврху се у сваку комору за сагоревање ушрафи по једна свећица. Свјећица се састоји од кућишта са утиснутом гријаћом шипком. Чим се примени напон, у року од неколико секунди намотај грејне шипке се загрева до +850°Ц, због чега ће време загревања за старт бити смањено на 5 секунди. Након што се угаси индикаторска лампица система предгревања на инструмент табли, мотор се може покренути.
Трајање претходног сјаја као и аутоматско праћење након старта (у року од приближно 20 секунди), контролише релеј предгревања са ДДЕ контролном јединицом.
Коментари посетилаца