Предње вешање | |
Тип |
Независно вешање са МацПхерсон подупирачима, вијак
опруге, стабилизатор и телескопски амортизери.
са подесивим нагибом
|
Задње вешање | |
Тип |
Независно, користећи руке вешања, завртањ
опруге, стабилизатор и телескопски амортизери.
Са подесивим поравнањем точкова
|
Управљање | |
Тип |
Пужни преносник са подесивом дужином управљања
потисак. Систем серво управљача је инсталиран на свим моделима.
Систем серво управљача са сензором брзине
кретање возила, уграђено на моделе са 6-цилиндарским мотором
|
Преносни однос управни пренос |
14,8:1
|
Количина подмазивања |
1.3 л
|
Хидраулични притисак: | |
- точкови су окренути до краја |
100 – 110 бара
|
- точкови су равни |
2 бара
|
Предње вешање
Спрингс
|
Кодирање боја
|
Дужина опруге
|
Однос компресије
|
Модели до 1998. са 4-цилиндричним мотором
SOHC
|
Плава/браон
|
368 мм
|
21 Н/мм
|
Модели од 1998. са 4-цилиндричним мотором
DOHC и АЦ
|
Плава/наранџаста
|
390 мм
|
21 Н/мм
|
Модели до 1998. са 6-цилиндарским мотором,
без клима уређаја
|
Жута/љубичаста
|
362 мм
|
24 Н/мм
|
Модели од 1998. са 6-цилиндричним мотором,
климатизован
|
Бровн/ Бровн
|
373 мм
|
24 Н/мм
|
Подешавање предњих точкова*
Нагиб точкова: | |
– Модели лимузина |
-1°20'45'
|
– модели са каросеријом типа караван |
-1°40'45'
|
– максимално одступање између точкова |
1°
|
Угао продольного нагиба шкворня: | |
– Модели лимузина |
-5°40'1°
|
– модели са каросеријом типа караван |
-5°1°
|
– максимално одступање између точкова |
1°
|
Реглажа трапа: | |
– Модели лимузина |
-0°10'10'
|
– модели са каросеријом типа караван |
-0°10'10'
|
– одступање између точкова када је унутрашња точак заротиран за 20° |
1°40'45'
|
* Приликом мерења гуме морају бити потпуно напумпане и возило оптерећено, тј. Свако седиште мора да носи терет од 70 кг, а резервоар за гориво мора бити потпуно напуњен.
Подешавање задњих точкова*
Нагиб точкова: | |
– Модели лимузина |
-1°50'40'
|
– модели са каросеријом типа караван |
-1°40'40'
|
– максимално одступање између точкова |
45'
|
Реглажа трапа: | |
– Модели лимузина |
-0°20'10'
|
– модели са каросеријом типа караван |
-0°20'10'
|
Одступање између точкова |
25'
|
* Приликом мерења гуме морају бити потпуно напумпане и возило оптерећено, тј. Свако седиште мора да носи терет од 70 кг, а резервоар за гориво мора бити потпуно напуњен.
Дискови за точкове
Тип |
Челик или легура алуминијума
|
Величина |
6 1/2 Јк15, 7Јк15 или 7Јк16 у зависности од модела
|
Гуме
Величина: | |
– модели са каросеријом Седан и караван са 4 цилиндра мотори |
195/65 Р 15, 205/65 Р 15 или 225/55 Р 16
|
– модели са каросеријом седан и караван са 6 цилиндара мотори |
205/65Р15 или 225/55Р16
|
Моменти затезања, Нм
Предње вешање | |
Вијци носача стабилизатора: | |
- фаза 1 |
20
|
– фаза 2 |
Затегните 30°
|
– фаза 3 |
Затегните 15°
|
Причвршћивање спојних карика на шипку стабилизатора одрживост |
65
|
Причвршћивање спојних карика стабилизаторске шипке отпорност на подупираче |
65
|
Попречни носач предњег вешања*: | |
– предњи вијци за причвршћивање: | |
фаза 1 |
65
|
фаза 2 |
Затегните 30°
|
фаза 3 |
Затегните 15°
|
– завртњи за централно причвршћивање: | |
фаза 1 |
150
|
фаза 2 |
Затегните 30°
|
фаза 3 |
Затегните 15°
|
– задњи вијци за причвршћивање: | |
фаза 1 |
130
|
фаза 2 |
Затегните 30°
|
фаза 3 |
Затегните 15°
|
матица главчине* |
320
|
Монтажа доњег кугличног зглоба на полугу вешања |
35
|
Причвршћивање доњег кугличног зглоба на осовину |
100
|
Вијци за окретање доњег крака:* | |
– предњи вијак: | |
фаза 1 |
120
|
фаза 2 |
Затегните 30°
|
фаза 3 |
Затегните 15°
|
– задњи вијак: | |
фаза 1 |
120
|
фаза 2 |
Затегните 30°
|
фаза 3 |
Затегните 15°
|
Матица за причвршћивање шипке клипа амортизера |
70
|
Матице за причвршћивање носача вешања |
55
|
Монтажа сталка на осовину:* | |
- фаза 1 |
90
|
– фаза 2 |
Затегните 45°
|
– фаза 3 |
Затегните 15°
|
Задње вешање | |
Причвршћивање спојних карика стабилизаторске шипке отпорност на руке вешања |
20
|
Монтажа стабилизатора на попречну греду задње вешање |
22
|
Причвршћивање амортизера на тело |
65
|
Причвршћивање амортизера на попречни носач вешања: | |
- фаза 1 |
90
|
– фаза 2 |
Затегните 30°
|
– фаза 3 |
Затегните 15°
|
Матице за причвршћивање осовине на главчину задњег точка: | |
- фаза 1 |
50
|
– фаза 2 |
Затегните 60°
|
– фаза 3 |
Затегните 15°
|
Навртка за причвршћивање наоса задњег точка * |
300
|
Окретни вијак руке вешања |
100
|
Доњи носач амортизера |
110
|
Горњи амортизер |
20
|
Причвршћивање попречног носача задњег вешања на каросерију |
65
|
Причвршћивање попречне греде на чахуру амортизера диференцијала |
125
|
Монтажа полуге вешања на попречну везу |
45
|
Рука вешања на попречни носач* |
90
|
Управљање | |
Монтажа модула ваздушног јастука на управљач точак |
8
|
Причвршћивање централне шипке управљача на управљач |
60
|
Монтажа централне споне на управљач |
60
|
носач управљача |
160
|
Матице цеви за гориво |
28
|
Пивот моунт |
60
|
Спојни завртањ спољне споне |
15
|
Причвршћивање спољних шипки управљача на централну шипку управљача |
60
|
Монтажа пумпе серво управљача: | |
– модели са 4-цилиндричним мотором |
25
|
– модели са 6-цилиндарским мотором |
20
|
Прикључци хидрауличних цеви серво управљача менаџмент |
28
|
Причвршћивање ременице пумпе система хидрауличког појачивача управљања |
20
|
носач стуба волана |
22
|
Носач стуба волана |
22
|
Стезни вијак управљача |
22
|
Причвршћивање заштитних паравана управљачког механизма |
15
|
Носач управљачког механизма |
55
|
Носачи за монтажу пумпе серво управљача менаџмент |
20
|
Монтажа осовине стуба управљача |
22
|
Волан |
20
|
Матица за монтажу кугличног зглоба англијске шипке* |
60
|
точкови | |
Вијци за причвршћивање точкова |
110
|
* Користите нову матицу/завртње.
Коментари посетилаца