Коначни погонски механизам је постављен на попречну греду задњег вешања. Гумени пригушни блок причвршћен за задњи део механизма крајњег погона је истовремено и јастук за попречни носач задњег вешања. Две погонске осовине преносе ротацију од диференцијала крајњег погона на задње точкове, који су постављени на потпуно независно задње вешање.
Диференцијал са ограниченим проклизавањем се може уградити на нова возила, или се може уградити касније у реконструкцији, међутим за то су потребни посебни алати и постојећи круни точак мора да се загреје на одређену температуру пре него што се споји вијцима. Због тога, поступак није описан у овом одељку. Процедура ремонта диференцијала крајњег погона такође није описана.
Коментари посетилаца