2. На моделима са карбуратором, уклоните филтер за ваздух (Одељак 3).
3. Означите положај високонапонских жица, а затим их одвојите од свећица. Крајеви су опремљени посебним чаурама које у потпуности затварају свећице (фото).
4. Користећи кључ за свећице, одврните свећице са главе цилиндра.
5. По стању свјећица можете судити у каквом је стању мотор.
6. Ако је нос изолатора свјећице чист и бијел без премаза, то указује на слабу смјесу или прегријавање свјећице. Препоручене свеће су наведене у Спецификације на почетку овог одељка.
7. Ако су врх и нос изолатора прекривени тврдим црним премазом, то указује на пребогату смешу. Ако је свећица црна и замазана, мотор је вероватно истрошен или је смеша превише богата.
8. Ако нос изолатора има благи смеђи премаз, смеша је исправна и мотор је вероватно у добром стању.
9. Размак свећице је од велике важности, ако је превелик или премали, величина варнице и њена ефикасност ће бити знатно ослабљени. Размак свјећице мора одговарати датој вриједности Спецификације.
10. Да бисте је инсталирали, измерите размак мерачем, затим савијте изложену спољашњу електроду свећице док не добијете исправан зазор. Централна електрода не сме бити савијена јер то може да поцепа изолацију и изазове ломљење.
11. Да бисте инсталирали свећу, зашрафите сваку од њих руком (фото). Стегните свећице са регулисаним моментом затезања спецификација. Ако момент кључ није доступан, затегните их руком док се не зауставе, а затим даље за око 1/8 обртаја.
12. Када повезујете жице високог напона, уверите се да су постављене у исправном редоследу.
13. Инсталирајте филтер за ваздух на моделима са карбуратором.
Коментари посетилаца