2. Такође је могуће открити неисправан ињектор при већим брзинама, такође без отпуштања спојних навртки. Ако број обртаја након отпуштања матице остане непромењен, онда је ова млазница неисправна. Млазнице се испитују под притиском у радионици.
3. Знаци неисправности ињектора:
- a) Неисправно паљење (мисфире).
- b) Куцање у једном или више цилиндара.
- c) Мотор се веома загрева.
- d) Губитак снаге мотора.
- e) Црни издувни дим.
- j) Велика потрошња горива.
Повлачење
4. Очистите канале за убризгавање хладним средством за чишћење.
5. Уклоните све канале за убризгавање тако што ћете олабавити спојне навртке помоћу кључа, нпр. ХАЗЕТ 612-17к19.
Напомена: Не мењајте облик кривине цевовода.
6. Уклоните повратне цеви.
7. Уклоните ињекторе кључем од 27 мм, нпр. ХАЗЕТ4550.
8. Уклоните подлошку осовине, топлотни штит и бакарну заптивку.
Инсталација
9. Уметните нови о-прстен у отвор за убризгавање главе цилиндра.
10. Монтирајте чауру за заштиту од топлоте тако да њен мањи пречник гледа према глави блока, тј. доле.
11. Поставите додатну бакарну заптивку на чауру за заштиту од топлоте.
12. Уметните нову аксијалну подлошку у топлотни штит. Удубљење мора бити усмерено нагоре, стрелица показује према глави блока (види илустрацију).
13. Ојачајте млазнице са силом од 70Нм.
14. Ојачати цевоводе силом од 25Нм.
Коментари посетилаца