Опис
1. Вртложне коморе мотора се загревају непосредно пре покретања мотора помоћу електричних утикача, који се обично називају грејалице. Када је кључ за паљење постављен на «ON», лампица упозорења се пали како би обавестила возача да је процес грејања у току. Када се лампица угаси, мотор је спреман за покретање.
2. Грејалице се напајају преко релеја постављеног или на преграду моторног простора или на/близу горњег носача амортизера (зависно од модела). Здравствени преглед
Напомена: Следеће информације се односе само на 11-волтне жарнице, уверите се да је ваше возило опремљено исправним типом. Провера здравља 5-волтних утикача захтева посебну опрему - обратите се специјалисту.
3. Ако се сумња да је систем неисправан, проверите да ли је напон батерије примењен на шину грејача на неколико секунди када је кључ за паљење постављен на «ON». Ако није, ожичење или релеј су оштећени. Можете тестирати релеј заменом познатог добра компонента.
4. Ако се на магистралу примени напон, али се сумња да један или више грејача не раде, неисправни утикач се може идентификовати помоћу амперметра великог домета (0-50 А). Мало је вероватно да ће коришћење омметра моћи да разликује добру свећу (отпор мањи од 1 ома) од неисправног.
5. Повежите амперметар између сабирнице и жице за напајање. Нека помоћник окрене кључ за паљење. Струја која тече кроз уземљени утикач у првих неколико секунди теста је 8 9 А. Дакле, ако је очитавање амперметра много веће или ниже од 32-36 А, један или више утикача су неисправни. Одвојите сваку свећицу редом да бисте идентификовали неисправну.
6. Алтернативно, може се користити сијалица од 12 В. Уклоните сабирницу и повежите сијалицу између позитивног терминала батерије и сваке грејалице. Ако је лампица упаљена, или је жарница исправна, или постоји кратак спој. Ако лампа не светли, свећа је неисправна.
7. Поред горе наведених тестова, може се извршити визуелна инспекција сумњиве неисправне свећице. Поступите на следећи начин:
8. Тестери за жарнице су комерцијално доступни, састоје се од кућишта у којем је свећа стегнута, амперметра, 12-волтних спојних жица и једноставног тајмера који укључује ЛЕД диоде у интервалу од 5 секунди. Без скидања жарнице, повежите је жицама са 12-волтном батеријом и одредите време потребно да врх свеће засветли, након чега ће струја пасти.
9. Такав уређај се може направити самостално.
10. Повежите жицом на сваки терминал амперметра са опсегом од најмање 30 А. У интересу сигурности, повежите једну од жица преко осигурача од 30А.
11. Уклоните вероватно неисправну грејач са главе цилиндра, причврстите је специјалним клештима у метално кућиште и причврстите је на било коју тачку на мотору са уземљењем. Повежите жицу која долази од позитивног терминала амперметра на терминал за грејач. Нека помоћник задржи време док гледате врх жарнице.
12. Повежите жицу која долази од негативног терминала амперметра на позитивни терминал батерије и почните да бројите. Обратите посебну пажњу на иглу амперметра и врх жарнице. Врх свеће треба да се загреје до црвене боје за око 5 секунди. После отприлике 15 секунди, струја би требало да падне са 25А на 12А.
13. Имајте на уму да су горе наведене бројке приближне. Ако је испитна струја довољно близу, свећица је вероватно добра.
Коментари посетилаца