Напомена: Приликом уградње користите нове завртње главе цилиндра.
Повлачење
1. Одвојите негативни терминал са батерије.
2. Уклоните филтер за ваздух.
3. Испразните расхладну течност.
4. Уклоните црева система за хлађење из кућишта регулатора расхладне течности тако што ћете олабавити стезаљке. Уклоните кућиште термостата.
5. Очистите и уклоните цевоводе који воде до пумпе за гориво и атомизера. Зачепите рупе поклопцима.
6. Одвојите електричне жице од електромагнетног вентила за затварање горива на пумпи и од грејача. Уклоните жарнице и ињекторе.
7. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните поклопац главе блока цилиндара.
8. Поставите радилицу у ТДЦ. Да бисте то урадили, поставите мењач у неутрални положај, повуците ручну кочницу. Окрените радилицу на средишњем завртњу на ременици ремена у смеру ротације. Да бисте окренули радилицу, такође можете укључити 4. или 5. брзину и, уз отпуштену ручну кочницу, померити аутомобил. Радилица је постављена у ТДЦ положај ако су ознаке на зупчанику брегастог вратила и на замајцу поравнате са показивачем на кућишту радилице.
9. Скините папучу затезача ланца из кутије погонског механизма.
10. Уклоните зупчаник брегастог вратила држећи брегасту осовину кључем КМ-143 са задњег краја.
11. Постепено одврните све завртње главе цилиндра (види илустрацију).
12. Одврните 2 вијка за причвршћивање кућишта брегастог вратила на главу блока цилиндара.
13. Уклоните главу цилиндра (види илустрацију).
14. Уклоните заптивку главе цилиндра.
Напомена: Заптивке су доступне у различитим дебљинама. Неопходно је уградити заптивку потребне дебљине. Ово последње је одређено бројем зареза, могу бити од 1 до 3.
Инсталација
15. Пре уградње потребно је очистити комбиноване површине главе и блока цилиндара. Када то радите, пазите да прљавштина не уђе у отворе блока цилиндра (да бисте то урадили, покријте рупе крпом).
16. Проверите главу и блок цилиндара на изобличење помоћу челичног лењира.
17. На десну и леву страну блока цилиндра и кутије брегасте осовине нанети слој заптивача, на пример, Опел бр. 1503294.
18. Поставите нову заптивку главе цилиндра тако да рупе не буду блокиране (види илустрацију). Нова заптивка треба да буде исте дебљине као и стара. Заптивка дебљине 1,3 мм има 1 зарез, дебљина 1,4 мм има 2 зареза и 1,5 мм има 3.
19. Уградите нову гумену заптивку за систем хлађења са десне стране.
Напомена: Да бисте спречили испадање гумене заптивке приликом постављања главе, премажите седиште машћу за лежајеве.
20. Инсталирајте главу цилиндра. Прво проверите положај брегастог вратила у ТДЦ.
21. Инсталирајте и затегните завртње главе цилиндра (види илустрацију).
22. Зашрафите све завртње у две фазе у спиралном низу од средине до ивица (види илустрацију).
Корак 1: Момент затезања 100 Нм.
2. фаза:
Турбодизел: Затегните 135° (¼ + 1/8 окрета)
Дизел: окрените за 90°чврстим кључем (¼ окрета)
23. Притегните 2 завртња који причвршћују главу цилиндра за кутију брегастог вратила са обртним моментом од 15 Нм.
24. Ставите зупчаник на брегасто вратило и затегните вијак за причвршћивање на 150 Нм док држите брегасто вратило позади помоћу специјалног алата КМ-143.
25. Инсталирајте затезач ланца са новим одстојним прстеном. Проверите време вентила. Заврните кућиште термостата са затезним моментом од 22 Нм. Уградите жарнице и ињекторе.
26. Продувати спојеве канала за убризгавање горива компримованим ваздухом. Заврнути закретну матицу са затезним моментом од 25 Нм.
27. Повежите прикључке електричних прикључака и свећица.
28. Причврстите издувну цев на издувни колектор. Напуните расхладном течношћу. Загрејте мотор на радну температуру. Проверите ниво расхладне течности на радној температури мотора. Проверите затегнутост црева система за хлађење.
29. Угасите мотор и скините поклопац главе цилиндра.
30. Затегните завртње главе цилиндра када је мотор топао. Завртње треба затегнути чврстим кључем без претходног одвртања и у спиралном низу од средине до ивица.
Дизел: 30°
Турбо дизел: 30°, а затим поново затегните завртње за 30°.
31. Поставите поклопац главе цилиндра.
Коментари посетилаца