Напомена: Да би се хабање свело на минимум, неопходно је да клацкалице, подизачи вентила, вентили и сродне компоненте буду уграђени у своје оригиналне положаје.
1. Са уклоњене главе цилиндра, уклоните матице за закључавање клацкалице, подигните подлошке осовине клацкалице. Уклоните клацкалице.
2. Узмите потисне вентиле из главе блока цилиндара, држећи их одговарајућим јармовима.
3. Уклоните брегасту осовину са главе цилиндра.
4. Уклоните вентиле тако што ћете притиснути опругу вентила са извлакачем и подићи котаче. Отпустите компресор, уклоните држач опруге вентила, опругу и седиште опруге.
5. Уклоните вентиле.
6. Подигните заптивке стабла вентила са вођица вентила. Подигните механизме за окретање вентила који одговарају издувним вентилима.
7. Очистите наслаге угљеника са вентила и из комора за сагоревање и пролаза. Главе клипова се такође могу очистити у овој фази, али пазите да не дозволите таложење угљеника између клипова и отвора цилиндара.
8. Проверите стање глава вентила и седишта вентила. Ако постоји мала корозија на вентилу и сједишту, може се уклонити преклапањем вентила и сједишта. Ако је удубљење дубоко, вентиле треба поново брусити на машини за лепљење вентила, а седишта треба брусити секачем. Обе ове радње морају бити поверене Опел дилеру.
9. Проверите стање вођица вентила уметањем вентила у вођицу и померањем са једне на другу страну. Ако зазор прелази вредност дату у спецификацијама, вођице вентила се морају заменити.
10. Лаппинг вентила се изводи на следећи начин. Нанесите грубу пасту на главу вентила и, користећи вакуумски вентил за закошење, ротирајућим покретима угурајте вентил у седиште, подижући и окрећући вентил с времена на време. Када се на вентилу и сједишту појави мат глатка површина, исперите грубу пасту. Поновите са фином пастом док не добијете благо сивкасти континуирани прстен на вентилу и седишту вентила. Нежно исперите све трагове пасте.
11. Проверите стање опруга вентила, ако је могуће, упоредите њихову дужину са новом опругом. Замените их ако је потребно.
12. Проверите да ли постоји изобличење (деформација) површине главе цилиндра. Ако је изобличење веће од максималне вредности дате у спецификацијама, можда ће бити могуће обрађивати главу. Посаветујте се са својим Опел дилером ако је потребно.
13. Започните монтажу постављањем механизма за окретање вентила на вођице издувног вентила.
14. Поставите заптивке стабла вентила на вођице.
15. Да бисте инсталирали вентиле, подмажите вретено вентила моторним уљем и уметните га у вођицу вентила.
16. Инсталирајте опругу и држач опруге, а затим стисните опругу извлакачем све док браве вентила не буду правилно постављене у прорезе на вретену вентила. Полако отпустите компресор и проверите да ли су браве вентила правилно постављене.
17. Након уградње свих вентила, лагано их куцните како бисте осигурали правилно постављање брава вентила.
18. Подмажите лежајеве и избочине брегастог вратила чистим моторним уљем, уметните брегасто вратило у главу цилиндра.
19. Подмажите потисник вентила, поставите их у главу блока цилиндара.
20. Подмажите клацкалице, поставите их на своје полице.
21. Подмажите подлошке у тачки окретања, поставите их на клацкалице са заобљеном површином надоле. Заврните сигурносну матицу клацкалице, подесите сваки подизач вентила као што је описано у Поглавље 13.
Коментари посетилаца