1. Окрените завртње главе цилиндра до крајњег угла (ако то већ нисте учинили).
2. Проверите да ли у резервоару има довољно горива тако да је батерија потпуно напуњена и да су сва мазива и течности напуњени.
3. За испуштање ваздуха из система горива, биће потребно више времена него обично да се мотор покрене са стартером. Не укључујте стартер дуже од 10 секунди, паузирајте отприлике исто време да бисте вратили батерију и стартер.
4. Чим се мотор покрене, пазите да се контролна лампица притиска уља угасила. Ово ће трајати неколико секунди док се филтер за уље не напуни. Такође ће се чути бука вентила док се хидрауличне славине не напуне уљем.
5. Проверите да ли у систему цури уље, расхладна течност и гориво.
6. Загрејте мотор до радне температуре, а затим подесите број обртаја у празном ходу.
7. Угасите мотор и проверите целу дужину прикључака издувних цеви. Такође проверите да ли цури уље или расхладна течност у исто време.
8. Обавите корак 5 затезањем вијака главе цилиндра.
9. Проверите нивое моторног уља и расхладне течности, допуните ако је потребно.
10. Проверите рад аутомобила у покрету.
11. Ако су уграђене нове облоге и/или клипови, мотор мора радити при смањеној брзини и оптерећењу првих 1000 км. Затим промените моторно уље и филтер.
12. Такође, након пређених првих 1000 км, вијци главе цилиндра морају бити затегнути под углом наведеним у спецификацијама за фазу 6. Ово се мора урадити на хладном или топлом (није врело) мотор.
Коментари посетилаца