Кочнице су најважнији уређај који обезбеђује безбедност саобраћаја.
Ако су плочице диск кочнице нове, препоручује се да их добро обложите у интересу наставка високих перформанси.
Предња и задња кочница су независне једна од друге и имају одвојена кола кочница.
У случају квара једног од њих, аутомобил се може кочити преосталим сервисним кругом. У овом случају, биће потребно снажно притиснути педалу кочнице док се не заустави. У овом случају, пут кочења се повећава.
У овим ситуацијама, можда ће бити потребно уклонити простирку испод педале да би се обезбедио пун ход педале.
Запамтити! Са искљученим мотором, након 1-2 притиска на педалу кочнице, појачивач кочнице престаје да ради.
Сам кочиони систем је у добром стању и наставља да функционише. Додатни физички напор ће бити потребан приликом притиска на педалу.
Пре сваког путовања проверите исправност кочионих светала. Одмах након почетка вожње малом брзином, проверите ефикасност кочница, посебно ако се поквасе. Проверите ниво и стање кочионе течности на време.
Ручна кочница
Механичка паркирна кочница активира само кочнице задњег точка и дизајнирана је да задржи возило на стајалиштима и паркиралиштима. Када се затегне, закључава се сам. Ради независно од ножне кочнице. Систем се не чисти. С тим у вези, препоручује се да сами извршите такво чишћење у одређеним интервалима, за шта је потребно лагано затегнути кочницу и возити се у овом стању око 300 метара.
Систем против блокирања точкова Опел АБС
Дизајниран је за стално праћење кочионог система и, без обзира на стање пута, степен приањања гума за површину пута, спречава блокирање точкова.
Чим је један од точкова на ивици блокирања, АБС систем одмах почиње да регулише расподелу сила кочења, чиме се обезбеђује стабилност аутомобила и његова поуздана контрола.
У случају изузетно наглог кочења, као што је у уским кривинама или када се волан снажно окреће да бисте избегли препреку, АБС систем вам омогућава да то урадите без отпуштања педале кочнице.
Истовремено, присуство овог поузданог додатног система безбедног кретања не би требало да буде изговор за неспутану вожњу.
Безбедност саобраћаја, посебно у граду, пре свега зависи од одговорног приступа возача у избору сопственог стила вожње.
Лампица упозорења АБС се пали када је контакт укључен и гаси се након неколико секунди. Ако се не угаси или засветли током вожње, онда је систем неисправан. Потребна је помоћ специјалиста.
Исти кочиони систем аутомобила остаје функционалан и без АБС система.
АБС систем се такође деактивира ако поквари осигурач стоп светла и показивача правца.
У радном режиму, АБС регулише силу кочења буквално сваке милисекунди. То се одражава на педалу и приметно је у њеном пулсирању, праћено благим шумом оперативног система.
У овом тренутку, с једне стране, доприноси стабилности аутомобила и његовој управљивости, с друге стране, на неки начин упозорава на потребу одабира брзине која одговара стварним условима на путу.
Одмах након почетка кретања, систем врши аутоматску самоконтролу. Режим самодијагнозе прати једва приметна бука.
Коментари посетилаца