2. Уклоните вучни релеј као што је описано у Поглавље 13. Одврните два завртња и уклоните завршни поклопац са оквира прекидача.
3. Користећи полугу, уклоните држач на крају арматуре и, запамтите редослед монтаже, уклоните заптивке и гумени О-прстен са арматуре.
4. Означите положај кућишта прекидача у односу на кућиште стартера, а затим уклоните два дуга завртња који држе склоп кућишта заједно. Скините поклопац прекидача.
5. Подигните опруге четкице и уклоните монтажну плочу. Пронађите и уклоните све заптивке. Можете користити главу великог пречника да учврстите четке у њиховим држачима пре уградње (фото).
6. Уклоните тело заједно са анкером, а затим извуците анкер (фото).
7. Тамо где је инсталиран, одврните носач погонске руке.
8. Користите полугу да уклоните гумени јастук и уклоните преносник из кућишта погона (фото).
9. Да бисте уклонили зупчаник и слободни точак, повуците уназад лежај и уклоните осигурач (фото).
10. Да бисте раставили преносник, уклоните причврсни прстен, уклоните заптивку, одврните облогу, уклоните прстенасти део и уклоните механизме (фото).
11. Ако је потребно, уклоните трајне магнете из кућишта (фото).
12. Са уклоњеним мотором стартера, различите компоненте се могу очистити и прегледати да ли има знакова општег хабања и/или оштећења. За чишћење користите крпу навлажену бензином, али не влажите електричне компоненте.
13. Замените истрошене или оштећене угљене четкице као што је приказано на Поглавље 14.
14. Ако се стартер заглави или се не одвоји добро, онда је узрок највероватније у брзини. Акумулација прљавштине на осовини или зупчанику такође може довести до тога. Након што сте уклонили сву прљавштину, проверите да ли се зупчаник слободно врти дуж осовине. Ако се стартер и даље заглави или заглави, замените зупчаник.
15. Јако истрошен или изгорео комутатор мора бити обрађен на стругу. Уз малу количину чађи или уља, може се обрадити комадом брусног папира. Када обрађујете комутатор, уверите се да се минимални пречник одржава унутар граница наведених у спецификацијама (фото). Након млевења, потребно је прорезати сепараторе (сепаратори), користећи комад старе ножне тестере исте дебљине као и преграде (сепаратори). Дубина отвора треба да буде приближно 0,5-0,8 мм. Затим избрусите жлебове финим брусним папиром, немојте користити шмиргл, јер његове честице могу доспети на бакарне делове и изазвати брзо хабање четкица.
16. Сидро са савијеном осовином или другим знацима оштећења треба заменити. Потпуна провера електричног дела мора се извршити на специјалној опреми.
17. Монтажа стартера се врши обрнутим редоследом у односу на демонтажу, али у складу са следећим тачкама:
- a) Након уградње квачила и зупчаника на осовину арматуре, уградите причврсни прстен користећи нови прстен, а затим поново поставите држач
- b) Уверите се да су све подлошке и заптивке постављене у исправном редоследу
- c) Поравнајте језичак и жлеб на поклопцу и кућишту
- d) Уверите се да се угљене четкице слободно крећу у својим вођицама.
- е) Лагано подмажите све покретне делове, укључујући спирални жлеб арматуре, погон, спојне површине, радне површине лежајева квачила и лежајеве арматуре. Наравно, маст не сме да контаминира комутатор или четке.
Коментари посетилаца