1. Ако алтернатор не пуни батерију, прво проверите да ли је погонски ремен нетакнут, у добром стању и да ли је правилно затегнут (Одељак 2). Такође проверите стање и сигурност електричних прикључака алтернатора и ожичења акумулатора.
2. Тачна дијагноза перформанси генератора захтева посебну опрему и квалификације. За грубу, прелиминарну процену, користите волтметар (опсег 0 до 15 или 0 до 20 волти) на следећи начин.
3. Повежите волтметар паралелно са терминалима батерије. Укључите фарове и проверите очитавање волтметра: требало би да буде између 12 и 13 волти.
4. Покрените мотор и пустите га да ради у брзом празном ходу (око 1500 о/мин). Волтметар треба да покаже 13-14 В.
5. Затим, без смањења броја обртаја мотора, укључите максималан број потрошача електричне енергије (грејање задњег стакла, вентилатор грејача итд.). Напон треба одржавати на 13-14 В. Ако је потребно, мало повећајте број обртаја мотора да бисте задржали напон.
6. Ако излазни напон генератора значајно опадне или чак постане нула, проверите четке. Ако су четке у добром стању, обратите се специјалисту.
7. Понекад може доћи до ситуације када је излазни напон генератора превисок. Карактеристична карактеристика овога је стално сагоревање лампи; значајна разлика у осветљености светала, која се мења са брзином мотора; прегревање генератора и батерије, могуће са стварањем испарења. Ово је скоро увек због неисправног регулатора напона.
Коментари посетилаца