2. Уклоните средњу карику и репне делове издувне цеви.
3. Обратите пажњу на положај матице за подешавање на шипки ручне кочнице, а затим је одврните од компензатора.
4. Са једне стране одвојите повратну опругу и одвојите сајлу ручне кочнице са ручице за контролу папуче. Одвојите кабл од суспензије на дијагоналној руци.
5. Одвојите црево хидрауличне кочнице од вешања вучне руке тако што ћете извући граничник.
6. Одврните задњу кочиону чељуст са дијагоналне руке и одмакните је од диска, пазећи да не оштетите кочиону цев.
7. Поновите поступак описан у тачкама 4, 5 и 6 на другој страни возила.
8. На моделима са АБС-ом, одврните сензоре брзине точкова са механизма крајњег погона.
9. Олабавите матицу спојнице клизача на вратилу пропелера за један пун обрт.
10. На задњој страни погонског вратила, одврните завртње који учвршћују задњи зглоб диска за прирубницу диференцијала. Гурните карданско вратило напред и одвојите га од прирубнице. Подржите га на постољу осовине.
11. Поставите дрвену греду испод дијагоналних кракова и подуприте у средини помоћу дизалице.
12. Одврните задњи део механизма крајњег погона и спустите блок на греду.
13. Одврните завртње доњег причвршћивања шипке амортизера на свакој страни.
14. Спуштајте дизалицу док се не могу уклонити и задње спиралне опруге и гумени амортизери. Имајте на уму да су горњи гумени амортизери пуферовани.
15. Подигните дизалицу, затим уклоните три завртња за вешање и средишњи вијак предњег монтирања са попречне греде (фото).
16. Спустите склоп задње осовине на тло и уклоните га испод возила.
17. Инсталација се врши обрнутим редоследом, али затегните све навртке и завртње на наведене силе затезања спецификација.
Коментари посетилаца