2. Поставите стезаљку на вод високог притиска кочнице на кочиону чељуст.
3. Уклоните кочионе плочице као што је описано у Поглавље 3.
4. Одврните шупљи завртањ који причвршћује цев кочнице високог притиска за чељусти и уклоните две бакарне заптивке (фото).
5. Употријебите шрафцигер да подигнете поклопце вијака за монтажу чељусти (фото).
6. Помоћу насадног кључа одврните монтажне завртње и уклоните чељуст са зглоба управљача.
7. Очистите спољашње површине чељусти.
8. Користите полугу да уклоните спољне пластичне поклопце клизних чаура.
9. Уклоните поклопац за прашину са чељусти и клипа помоћу полуге.
10. Притисните клизне навлаке благо према унутра и уклоните поклопце из њихових жлебова.
11. Уклоните клизне навлаке, али забележите њихову локацију.
12. Поставите шипку унутар чељусти на место плочица кочионог диска, а затим помоћу притиска ваздуха из ваздушног вода или ножне пумпе кроз улаз течности, нежно извуците клип из цилиндра. Уклоните клип.
13. Одврните штит.
14. Користите полугу да уклоните заптивку клипа са цилиндра, пазећи да не огребете површину.
15. Очистите клип и цилиндар метанолом и оставите да се осуше. Прегледајте површине клипа и отвора цилиндра на хабање, оштећења и корозију. Ако су кварови евидентни, замените целу чељуст, међутим, ако су површине у добром стању, користите комплет за поправку који укључује заптивку клипа и поклопац за прашину. Такође купите тубу пасте за кочиони цилиндар.
16. Покријте са малом количином пасте тачку контакта кочионог цилиндра са клипом, отвором цилиндра и заптивком клипа.
17. Поставите заптивку клипа у жлеб цилиндра, а затим пажљиво уметните клип док не захвати изолацију. Можда ће бити потребно ротирати клип да би се спречило ово стезање у изолацији.
18. Отпустите поклопац за прашину у жлебу клипа, а затим га притисните у чељуст користећи одговарајућу дужину металне цеви.
19. Инсталирајте штит и затегните завртње регулисаним моментом затезања спецификација.
20. Проверите истрошеност клизних чаура и стање изолације.
21. Уметните клизне чауре у чељуст.
22. Поставите унутрашње утичнице на клизне навлаке и гурните их на чељуст користећи одговарајућу дужину металне цеви.
23. Инсталирајте спољне главе на клизне навлаке на исти начин.
24. Да бисте поставили чељуст, поставите је на зглоб управљача, уметните монтажне завртње и затегните их регулисаном силом затезања спецификација.
25. Поставите пластичне капице на монтажне завртње.
26. Користећи нове бакарне заптивке, убаците вијак кроз отвор на споју цеви високог притиска кочионог система и затегните регулисаним моментом затезања спецификација.
27. Проверите да ли се ослонац слободно помера клизним спојницама.
28. Поставите кочионе папуче, у складу са Поглавље 3.
29. Уклоните обујмицу кочионог вода високог притиска или заштитни поклопац од полиетилена и одзрачите хидраулични систем као што је описано у Поглавље 13. Ако није дошло до губитка кочионе течности, довољно је одзрачити чељуст која је уклоњена, међутим, ако је кочиона течност исцурила, одзрачите цео систем.
30. Инсталирајте точак и спустите возило на тло.
Коментари посетилаца