Опел Омега А (1986—1993)
Септембра 1986. појавила се прва генерација Омега као замена за Опел Рекорд, који се производио од 1953. године. Продаја је почела у новембру. Каросерија је дизајнирана као наставак претходног модела, аеродинамика је побољшана ради уштеде горива. Резултат је био одличан коефицијент отпора од 0,28 (0,32 за караван). Постоје само два типа каросерије - лимузина са 4 врата и караван са 5 врата. Године 1987. аутомобил је добио награду «Европски аутомобил године».
У поређењу са Рекордом, Омега је показала многа модерна технолошка достигнућа која су била нова не само за Опел, већ и за европско тржиште аутомобила у овом сегменту. Они су укључивали електронско управљање мотором, АБС, компјутер на возилу (који је приказивао краткорочну потрошњу горива или просечну брзину), климатизован претинац за рукавице, па чак и модерна ЛЦД инструмент табла. Постојао је и систем самодијагнозе, чије су податке могле читати посебно опремљене сервисне станице.
Асортиман бензинских мотора био је огроман. Девет 4-цилиндарских мотора запремине од 1,8 до 2,4 литара са капацитетом од 71 до 123 КС, дванаест 6-цилиндарских редних мотора запремине од 2,6 до 4,0 литара са капацитетом од 148 до 372 КС. Постоје само три дизел мотора, сви 4-цилиндрични са запремином од 2,3 литра са капацитетом од 72, 89 и 100 КС. Постоје три мењача - 4-степени аутоматски или 5- и 6-степени механички.
Опел Омега Б1 (1994—1999)
Омега Б је био потпуно нов аутомобил са модерним спољашњим стилом, али традиционалним погоном на задње точкове. Палета мотора је била потпуно нова. Монтажне радње су се налазиле у Немачкој и Тајланду. Тела су остала иста - лимузина са 4 врата и караван са 5 врата. Добитник је награде 1995 «Ирски аутомобил године» и исте године постао увозни аутомобил године према организацији РЈЦ (Јапан).
Распон мотора је био мали: два бензинска 4-цилиндрична 2,0-литарска 114 и 134 КС, два 6-цилиндрична В-облика запремине 2,5 и 3,0 литара са капацитетом од 168 и 208 КС. редом. Постоје три дизел мотора: један 4-цилиндрични 2,0 литара са капацитетом од 100 кс. и два 6-цилиндарска редна 2,5-литарска мотора снаге 130 и 131 кс. Постоје два мењача - 4-степени аутоматски или 5-степени мануелни.
Опел Омега Б2 (1999—2003)
Омега Б2 је пуштен у продају у јесен 1999. године као фејслифт Б1. Аутомобил је имао релативно мале промене у дизајну предњег и задњег дела, централној конзоли и увођењу електронског програма стабилизације (ESP). Главне спољашње промене укључивале су решетку, бранике и лајсне, задња светла, спољашње ретровизоре, алуминијумске фелне, нову централну конзолу са ГПС-ом, клима уређај и команде. Постојале су две врсте тела, исто као и Б1.
Проширен асортиман мотора. Бензин: три 4-цилиндра запремине 2,0 и 2,2 литара са капацитетом од 134 и 143 кс, четири V6 запремине од 2,5 до 3,2 литра са капацитетом од 168 до 215 кс. Дизел: два 4-цилиндра запремине 2,0 и 2,2 литра са капацитетом од 100 и 118 КС. и два 6-цилиндрична редна 2,5 литара снаге 129 и 148 кс. Постоје три врсте мењача - 4 и 5-степени аутоматски или 5-степени механичари.