Повлачење
Белешка. Уклањање и уградња вратила мењача, као и демонтажа и монтажа диференцијала може се извршити без скидања мењача. Пре уклањања вратила, потребно је продужити улазно вратило мењача до квара, као што је описано у одељку «Квачило», и уклоните задњи поклопац мењача.
Одвојите сајлу квачила са полуге за отпуштање квачила.
Отпустите вијак који причвршћује стезаљку шипке мењача.
Одвојите флексибилну погонску осовину брзиномера од мењача.
Одвојите жицу са прекидача светла за вожњу уназад (ако је инсталиран).
Уклоните три доња вијка који причвршћују кућиште квачила за блок мотора.
Искључите жицу «масе» са бочног члана, обесите аутомобил и уклоните предње точкове.
Одврнути навртке клинова кугличних зглобова предњих полуга вешања и притиснути кугличне зглобове кракова са зглобова управљача, који су саставни део предњег носача вешања.
Притисните предње погонске осовине из излаза диференцијала.
Уклоните погонске осовине предњих точкова са бочних зупчаника диференцијала и одмах затворите рупе у диференцијалу чеповима.
Одврните утикач са задњег поклопца мењача. Означите положај улазног вратила мењача у односу на његов склоп зупчаника.
![](https://www.opelbook.ru/img/kadett/0373.jpg)
Уклоните осигурач и уклоните вијак цеви са задњег краја улазног вратила мењача.
![](https://www.opelbook.ru/img/kadett/0374.jpg)
Користећи извлакач Кукко 22-1 и алат КМ 449-1, померите улазно вратило до граничника тако да се клинови улазног вратила уклоне са утора главчине диска квачила.
Закачите мотор и уклоните леви држач предњег огибљења агрегата.
Уклоните задњи држач вешања агрегата.
Уклоните држач за монтажу издувне цеви са мењача.
Уградите хидрауличну дизалицу испод мењача, одврните горње вијке који причвршћују кућиште квачила за блок и уклоните мењач.
Инсталација
Уградите мењач на блок мотора и затегните монтажне завртње.
Прво поставите задњи држач вешања, а затим предњи држач вешања агрегата. Нанесите масу за закључавање на навоје вијака за причвршћивање конзоле и затегните завртње потребним моментом.
Подмажите лежајеве кутије диференцијала уљем за мењач, уградите нове прстенове на осовине погона точкова и шрафцигером уметните осовине у бочне зупчанике док не шкљоцну на своје место.
Руком померајте улазну осовину док њени изрези не уђу у уторе главчине диска квачила. Помоћу алата КМ 564 затегните цилиндрични вијак тако да одговара улазној осовини. Уградите нови причврсни прстен, подмажите навој утикача заптивачем и заврните га у задњи поклопац мењача. Избочина утикача изнад равни картера не би требало да буде већа од 4 мм.
Причврстите кугличне зглобове предњих кракова вешања на зглобове управљача, притегните нове навртке кугличних вијака и учврстите их новим клиновима.
Уградите точкове, повежите жицу са прекидачем светла за вожњу уназад, повежите кабл квачила и жицу «масе».
Причврстите флексибилну погонску осовину брзиномера на мењач.
Подесите актуатор мењача на следећи начин.
Проверите ниво уља у кућишту мењача и по потреби допуните.
Коментари посетилаца