Алатима КМ 452 и КМ 454 уградити игличасти лежај улазног вратила у кућиште мењача са натписом у унутрашњости мењача.
Уградите вођицу лежаја за отпуштање квачила. Уградите лежај, јарам и полугу за отпуштање након наношења танког слоја молибден дисулфидне масти на тарну површину лежаја на чаури за навођење.
Саставите синхронизаторе И и ИИ степена преноса, а затим ИИИ и ИВ степена преноса. Убаците опруге на обе стране главчине спојница синхронизатора (види фотографију), водећи њихове крајеве у исти жлеб за крекер тако да се слободни крај сваке опруге удаљи од главчине спојнице. Крајеви опруге синхронизатора 1. степена преноса морају се укрштати на растојању од 18 мм. и синхронизатори ИИ, ИИИ и ИВ - на растојању од 8 мм. Уградите крекере у жљебове главчине спојнице.
Ставите зупчаник 3. степена преноса на предњи део секундарног вратила, претходно подмазујући његов унутрашњи пречник уљем за делове са високим оптерећењем.
Гурните прстен за блокирање синхронизатора 3. степена преноса на врат зупчаника 3. степена преноса. Загрејте прстен за блокирање синхронизатора на 100°Ц, контролишући температуру грејања термохромном оловком, и притисните га на осовину. Подмажите тврдоћу излазног вратила уљем за тешке делове.
Закључајте главчину квачила 3. и 4. степена преноса помоћу новог прстена.
Поставити на секундарно вратило блокирајући прстен синхронизатора и зупчаник ИВ преноса.
Подмажите рукавце главног вратила уљем за мењач. Притисните одстојну чауру и главни зупчаник на осовину, загревајући их на 100°Ц. У овом случају, жлебови одстојне чауре морају бити окренути према зупчанику, а раме на зупчанику мора бити лоцирано са стране чауре. Замена зупчаника примарног и секундарног вратила мора се вршити истовремено у складу са ознаком у облику прстенастих жлебова на врховима зуба. Осигурајте зупчаник крајњег погона новим прстеном.
Окрените излазну осовину. Ставите осовину зупчаника 2. степена преноса, претходно подмазујући унутрашњи пречник зупчаника уљем за делове са високим оптерећењем.
Гурните прстен синхронизатора 2. степена преноса на зупчаник 2. степена преноса.
Инсталирајте синхронизатор 1. и 2. брзине на исти начин као и синхронизатор 3. и 4. брзине.
Подмажите рукавац вратила уљем за мењач. Загрејте одстојну чахуру и притисните је на осовину, усмеравајући жлебове на чаури према 2. степену преноса. Уградите куглични лежај, претходно уградивши нови причврсни прстен, који обезбеђује фиксирање излазног вратила у задњем поклопцу мењача.
Поставите нови причврсни прстен на задњи крај улазног вратила да бисте осигурали његово причвршћивање у задњем поклопцу мењача.
Притиснути задњи куглични лежај улазног вратила помоћу алата КМ 311/2; затворена страна лежаја мора бити окренута ка споља. Уградите подлошку и нови осигурач.
Утисните улазно вратило са клиновима мањег пречника у отворе на блоку зупчаника, пазећи да то не учините. да се не оштете зупци склопа зупчаника.
Убаците куглицу за закључавање у седиште осовине средњег мењача и притисните осовину у задњи поклопац мењача.
Уградите копче у задњи поклопац мењача. Пре уградње резе у задњи поклопац, повежите вретено и виљушку за мењање И-ИИ са новом иглом; крај игле треба да вири око 2 мм.
Гурните међузупчаник за ход уназад на осовину, држећи га даље од задњег поклопца помоћу алата. направљен од отпадног материјала.
Користећи грејач са вентилатором, загрејте задњи поклопац мењача и у њега убаците секундарно и примарно вратило и шипку виљушке и виљушку мењача 1. и 2. степена преноса.
Поставите перач под притиском на осу међузупчаника за ход уназад и причврстите осовине у задњем поклопцу мењача са копчама тако што ћете уметнути прстенове у жлебове задњег поклопца.
Уградите шипке и виљушке за пребацивање ИИИ и ИВ степена преноса и ход уназад. Причврстите виљушке мењача на осовине помоћу клинова.
Уградите опруге и утикаче стезаљки у задњи поклопац, претходно укључивши 2. брзину.
Поставите нову заптивку на подмазивање лежаја на задњем поклопцу мењача и монтирајте задњи поклопац на кућиште мењача. Затегните монтажне завртње.
Уградите погонско вратило-зупчаник погона брзиномера, причврстите га плочом за закључавање и уградите прекидач дневног светла, ако је то предвиђено пројектом.
Повежите полугу мењача са новим клином.
Уградите уљну заптивку у поклопац мењача. попуњавањем шупљине између усана заптивке заштитном машћу 1948 814/90 001 804.
Уметните полугу и ручицу мењача у поклопац и клин.
Гурните средњу ручицу мењача и притисну опругу на водећу чахуру. Уградите нови причврсни прстен.
Ставите заптивку на поклопац на маст за лежај и поставите поклопац мењача са заптивком на место. У овом случају, зупчаници мењача морају бити у неутралном положају.
Сипајте уље у мењач кроз отвор за вентилацију и уврните чеп у поклопац мењача.
Белешка. Замена прстенова за блокирање синхронизатора, замена погонских зупчаника брзиномера, демонтажа и монтажа диференцијала, замена заптивки погонског вратила врши се без скидања мењача.
Коментари посетилаца