Пумпа за гориво
Мембранска пумпа за гориво, механичка, погоњена ексцентром брегастог вратила
Марка:
- мотори «13N», «13S», «14NV»: Пиербург или АЦ Делцо (тип РА 6900);
- мотори «16S», «16SV»: AC Delco.
Притисак пражњења при брзини радилице 1950 о/мин, кг/цм2:
- мотори «13N», «13S», «14NV»: 0,25-0,36;
- мотори «16N», «16SH», «16SV»: 0,25-0,33.
Ваздушни филтер
Ваздушни филтер са заменљивим папирним филтерским елементом. Филтер за ваздух мотора «13N», «13S» И «14NV» има клапну за грејање са пнеуматским актуатором којим управља вентил са биметалном опругом, који се налази у кућишту филтера.
Марка и тип ваздушног филтера: Манн Ц 2846.
Карбуратор Солек 35 ПДСИ
На возилима са мотором «13N» уграђен је једнокоморни карбуратор Солек 35 ПДСИ. типа емулзије, са механичком акцелераторском пумпом и стартним уређајем, са ручним погоном пригушнице, са електромагнетним запорним вентилом, са обогаћивачем запаљиве смеше при различитим режимима рада мотора и системом празног хода, са сталним подешавањем угљеника. садржај моноксида (ТАКО) у издувним гасовима.
Модел карбуратора: 9.276.935.
Подаци о калибрацији карбуратора Солек 35 ПДСИ
Пречник дифузора, мм: 26.
Главни систем дозирања:
- ознака млазнице горива: 122,5;
- ознака ваздушног млаза: 80.
Систем мировања:
- ознака млазнице горива: 50;
- Ознака ваздушног млаза: 40.
Обогаћивач мешавине горива:
- ознака цеви у комори за пловак: 100;
- Ознака цеви у великом дифузору: 50.
Додатна ознака млазнице горива: 35.
Додатна ознака ваздушног млаза: 50.
Пумпа за убрзање:
- ознака атомизера: 50.
- снабдевање горивом за 1 циклус, цм3: 1,0±0,1.
Пречник отвора игличастог вентила, мм 1,75.
Дебљина заптивке игличастог вентила, мм: 2,5.
Ниво горива у комори за пловак, мм: 17,5±1.
Почетни размаци, мм:
- ваздушна клапна: 3,2±0,2;
- пригушни вентил: 0,65±0,02.
Учесталост ротације радилице хладног мотора у празном ходу (брзи идле), рпм: 3400-3800.
Фреквенција ротације радилице топлог мотора у празном ходу, о / мин: 900-950.
Садржај угљен моноксида (ТАКО) у издувним гасовима,%: 1,0-1,5.
Карбуратор Пиербург 2ЕЗ
На возилима са моторима «13S», «14NV» И «16SV» Користи се карбуратор Пиербург 2ЕЗ. Карбуратор емулзионог типа, двокоморни, са секвенцијалним отварањем пригушних вентила.
Карбуратор има два главна система за дозирање 1. и 2. коморе, систем у празном ходу 1. коморе са прелазним системом, прелазни систем 2. коморе, блокаду 2. коморе, економајзер режима снаге, економизер, а мембранска акцелераторска пумпа, аутоматски уређај за стартовање и грејање мешовитог типа, који користи електрично загрејану биметалну опругу и циркулацију загрејане течности из система за хлађење мотора, а за улаз користи пнеуматски актуатор ваздушне клапне и електрични уређај за грејање. цевовод. Карбуратор има пнеуматски актуатор пригушне заклопке 1. коморе, који контролише његово кретање у режиму празног хода и принудног празног хода, као и пнеуматски актуатор пригушног вентила 2. коморе. У принудном празном ходу, активира се економајзер принудног празног хода.
Возила са мотором «14NV» опремљен карбураторима модела 90 107 560 «16SV» са ручним мењачем, уграђен је карбуратор модел 90 107 522, са аутоматским мењачем - модели 90 107 523.
Карбуратор ГМ Варајет ИИ
Возила са мотором «16S» опремљен карбуратором ГМ Варајет ИИ.
Карбуратор емулзионог типа, двокоморни, са секвенцијалним отварањем пригушних вентила. Карбуратор има главне системе за дозирање 1. и 2. коморе, систем празног хода 1. коморе, систем за корекцију количине смеше у празном ходу, вентил врућег мотора у празном ходу, систем компензације састава смеше 2. коморе, вентил за обогаћивање 2 - тх комора, еконостат, блокада 2. коморе, електромагнетни вентил за затварање празног хода, клипна акцелераторска пумпа. Карбуратор аутомобила са ручним мењачем има уређај за покретање са механичким пригушивачем, карбуратор аутомобила са аутоматским мењачем има уређај за аутоматско покретање.
На возилима са мотором «16S» са ручним мењачем, уграђен је карбуратор модел 96 002 101, са аутоматским мењачем - модели 96 002 102.
Подаци о калибрацији карбуратора Пиербург 2ЕЗ
*Подаци у загради су за возила са аутоматским мењачем.
**За референцу.
Подаци о калибрацији карбуратора ГМ Варајет ИИ
1) Приликом мерења између нивоа горива и равни конектора пловне коморе без заптивке, растојање треба да буде 18 мм.
2) Дефинише положај клипа акцелераторске пумпе.
3) Подаци у заградама су за аутомобиле са аутоматским мењачем.
Коментари посетилаца