Провера и подешавање мотора у празном ходу
Регулација угљен моноксида (ТАКО) у издувним гасовима може да се изведе како је описано за систем «Motronic ML4.1», или урадите следеће:
- проверите да ли је паљење искључено;
- прикључите дигитални волтметар на проводнике «2» И «6» (види слику) јастучићи за мерење масеног протока ваздуха без одвајања конектора;
- прикључите гасни анализатор према упутству за употребу, покрените мотор у празном ходу и проверите садржај ЦО који треба да буде унутар 0,7-1,2%. Ако се разликује од норме, уклоните утикач завртња за подешавање (приказан стрелицом на слици) Потенциометар корекције ЦО и окретати завртањ док се не добије напон од 0,9-1,4 В према волтметру;
- притисните папучицу гаса неколико пута и оставите мотор да ради у празном ходу: ниво садржаја ЦО у издувним гасовима треба подесити у потребним границама;
- након подешавања, поставити нови утикач на вијак за подешавање потенциометра за корекцију ЦО.
Провера притиска горива
Полако одврните прикључак који причвршћује цев за довод горива за цев за гориво да бисте постепено отпустили притисак.
Повежите манометар на испитни прикључак довода за гориво (види слику).
Одвојите вакумско црево од регулатора притиска.
Покрените мотор у празном ходу.
Измерите притисак горива у систему помоћу манометра, који треба да буде у опсегу од 2,3-2,7 кг / цм2.
Прикључите вакумско црево на регулатор притиска, након чега би притисак горива требало да се смањи за 0,3-0,5 кг / цм2.
Искључите паљење, одвојите манометар.
Повежите манометар кроз Т-притисак на црево за одвод горива и одвојите вакуумско црево од регулатора притиска. У овом случају, манометар треба да покаже притисак од 0,3-0,5 кг / цм2. Подешавање сензора положаја лептира за гас
Скините заштитни поклопац са кућишта лептира за гас.
Отпустите стезаљку мерача масеног протока ваздуха, одврните пет шрафова који причвршћују мерач и уклоните мерач.
Одвојите конектор кабелског свежња.
Уклоните две стезаљке за причвршћивање и одврните две матице на држачу.
Отпустите два Пхиллипс завртња и окрените кућиште сензора положаја лептира за гас у смеру супротном од казаљке на сату да бисте подесили зазор, а затим ротирајте кућиште сензора у смеру казаљке на сату док се не осети отпор. Затегните два Пхиллипс завртња који причвршћују кућиште сензора.
Да бисте проверили рад сензора, мало отворите ручицу гаса; у исто време треба да се чује клик рада прекидача.
Провера мерача масеног протока ваздуха
Одспојите конектор мерача и повежите омметар на прикључке «1» И «2» јастучићи и измерите отпор, који треба да буде нула.
Повежите охмметар на водове «2» И «3» метар јастучићи. Отпор на омметру треба да буде у опсегу од 2,5-3,1 ома.
Одвојите стезаљку која причвршћује ваздушни канал за мерач.
Уклоните држач мерача.
Покрените мотор и оставите га да ради 10 секунди на око 1000 о/мин.
Искључите паљење, уклоните ваздушни канал и проверите стање жарне нити мерача, која треба да буде светло црвена око 1,5 с 4 с након што се мотор заустави.
Провера потенциометра корекције ЦО
Скините изолациони поклопац са конектора мерача масеног протока ваздуха.
Повежите дигитални волтметар на водове «2» И «6» јастучићи.
Покрените мотор у празном ходу. Напон на волтметру треба да буде у опсегу од 0,9-1,4 В.
Искључите паљење. Причврстите на игле «2» И «6» јастучићи омметра.
Скините поклопац завртња за подешавање потенциометра.
Означите положај завртња за подешавање потенциометра и окрените га до краја у смеру супротном од казаљке на сату. Отпор на омметру треба да буде у опсегу од 0-30 ома.
Окрените завртањ потенциометра до краја у смеру казаљке на сату. Отпор на омметру треба да буде у опсегу од 900-1100 ома.
Окрените завртањ за подешавање потенциометра у претходно означени положај.
Белешка. Ни у ком случају не кршите фабричке поставке гаса. Пре уклањања контроле броја обртаја у празном ходу, обележите црева за ваздух тако да се могу поново причврстити у првобитни положај током уградње.
Коментари посетилаца