Провера отпора намотаја ињектора
Уверите се да је паљење искључено.
Одвојите конектор од електронске контролне јединице.
Повежите охмметар на утикаче «12» И «9» контролни блок јастучићи. Отпор на омметру треба да буде 4 ома.
Проверите континуитет кола тако што ћете спојити охмметар између утикача «12» јастучићи контролне јединице и млазнице, као и између утикача «9» јастучићи контролне јединице и излаза «87» релеј за контролу убризгавања. У оба случаја, очитавање омметра треба да буде у опсегу од 15-19 ома.
Провера конуса за прскање горива са ињекторима
Уклоните разводни вод, ињекторе и регулатор притиска.
Повежите ињекторе и регулатор притиска на разводну линију.
Повежите црева за довод и одвод горива на дистрибутивни вод. Постављањем ињектора изнад посуде одговарајуће величине и кратког активирања стартера, проверите конус за прскање горива са бризгаљком, који треба да одговара оном приказаном на слици.
Тест цурења ињектора
Одвојите блок од ињектора.
Уклоните ињектор без одвајања довода горива из њега.
Искључите жицу са излаза «1» завојнице за паљење и накратко укључите стартер. Цурење горива кроз млазницу не би требало да прелази две капи у минути.
Коментари посетилаца