Провера и подешавање отвора ваздушне клапне
Покрените и загрејте мотор, а затим га зауставите. Уклоните филтер за ваздух.
Покрените мотор и пустите га да ради у брзом празном ходу.
Затворите ваздушну клапну и измерите њен отвор, који треба да буде унутар 2,8-3,4 мм. Ако је потребно, постићи жељену величину помоћу вијка за подешавање ваздушне клапне.
Након подешавања, закључајте вијак бојом или посебним лаком.
Ако завртањ за подешавање пнеуматског актуатора не успе да постигне жељено отварање ваздушне клапне, замените пнеуматски актуатор, као и потискивач и стопало актуатора ваздушне клапне.
Отварање ваздушне клапне може се подесити и на уклоњеном карбуратору тако што се посебним уређајем на пнеуматски погон нанесе вакуум, држећи ваздушну клапну у затвореном положају.
Провера актуатора ваздушне клапне
Користећи вакуум пумпу, примените вакуум на пнеуматски покретач ваздушног јастука тако да се телескопски потисак уређаја за покретање помери што је више могуће. Повлачење мора остати у овом положају најмање 30 секунди. Ако овај услов није испуњен, замените актуатор ваздушне клапне.
Подешавање телескопске руке лансера
Користећи вакуум пумпу, примените вакуум на пнеуматски актуатор ваздушне клапне на следећи начин. тако да се телескопски потисак лансера помери што даље. У овом положају измерите размак између ручице за управљање пригушивачем и телескопске шипке стартног уређаја, који треба да буде унутар 0,1-0,3 мм.
Ако је потребно, подесите жељени размак савијањем краја телескопске шипке стартног уређаја.
Провера времена отварања ваздушне клапне
Покрените хладан мотор (док температура околине треба да буде око 20°Ц).
Заклопка за ваздух би требало да се потпуно отвори након 3-4 минута. Ако се то деси након више од 4 минута. замените поклопац аутоматског стартера.
Подешавање положаја поклопца аутоматског окидача
Приликом уградње поклопца аутоматског стартера потребно је поравнати ознаку на поклопцу са првим поделом скале после централне поделе у правцу слова «L» (види фотографију).
Коментари посетилаца