Поставите кућиште лежаја брегасте осовине на постоље и уклоните његов поклопац.
Отпустите вијак зупчаника брегастог вратила, држећи осовину да се не окреће помоћу кључа на равнима вратила (види фотографију).
Уклоните зупчасти каиш.
Уклоните потисну прирубницу брегастог вратила (види фотографију) и извадите га из кућишта лежаја према разделнику паљења.
Уградња брегасте осовине врши се обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће:
- ставите зупчасти каиш на ременицу брегастог вратила. Поравнајте ознаке на ременици брегастог вратила и кућишту лежаја брегастог вратила, као и ознаку на ременици радилице са показивачем на блоку цилиндра, а затим подесите затегнутост зупчастог ремена;
- затегните вијак разводног зупчаника брегасте осовине на 4,5 кгф м.
Замена погонског ремена брегастог вратила
Скините предњи штитник зупчастог ремена.
Подесити клип 1. цилиндра на ТДЦ краја такта компресије окретањем радилице док се ознаке на ременици радилице и монтажни ушици на блоку цилиндра не поравнају. У овом случају, у зависности од модела мотора, ознака на ременици брегасте осовине треба да буде насупрот ознаке на заштитном поклопцу задњег зупчастог каиша или ознаке на кућишту лежаја брегастог вратила.
Успорите аутомобил паркирном кочницом, укључите било коју брзину, уклоните ременицу радилице.
Отпустите монтажне завртње пумпе за воду, олабавите зупчасти ремен и уклоните га са ременица.
Гурните нови зупчасти каиш преко ременица, поравнајте ознаку на ременици радилице са ушом за поравнање на блоку цилиндра и ознакама на зупчастој ременици брегастог вратила и штитнику задњег зупчастог ремена или кућишту лежаја брегастог вратила. Подесите затегнутост појаса, која треба да буде 45 кгм.
Напетост зупчастог ремена се мери на грани између брегастог вратила и ременица водене пумпе помоћу алата ГМ КМ 420 монтираног изнад генератора (види фотографију). Покретни индекс уређаја мора бити у односу на поделу 0±1. Затезање каиша се подешава окретањем кућишта водене пумпе помоћу специјалног виљушкастог кључа ГМ КМ 421 «у 41», који се ставља на шестоугао кућишта пумпе. Окретањем кључа нагоре повећава се затегнутост каиша и обрнуто.
Уградите ременицу радилице и затегните вијак њеног причвршћивања, подмазујући њене навоје заптивачем.
Окрените радилицу за један пун обрт и поново проверите затегнутост зупчастог ремена.
Уградите предњи штитник зупчастог ремена.
Белешка. Од јуна 1990. мотори «14NV», «16SV» И «C16NZ» опремљен аутоматским затезачем зупчастог ремена.
Након скидања и уградње зупчастог ремена потребно је подесити положај затезног ваљка на хладном мотору тако што ћете прво поставити клип 1. цилиндра у ТДЦ положај и скинути ременицу радилице и предњи заштитни поклопац зупчастог каиша..
Поравнајте ознаке на ланчанику брегастог вратила и на поклопцу задњег зупчастог ремена.
Поравнајте ознаку на ланчанику радилице са центром изрезане рупе у кућишту пумпе за уље.
Отпустите монтажни вијак пумпе за воду.
Ставите на ременице зупчасти каиш, повлачећи грану ремена.
Затегните зупчасти каиш окретањем кућишта пумпе за воду.
Држање покретног дела затезача у крајњем десном положају. окрените радилицу за два обрта у нормалном смеру ротације све док се ознаке ТДЦ положаја клипа 1. цилиндра на зупчастим ременицама брегастог вратила и радилице не поравнају са одговарајућим фиксним ознакама.
Олабавите затегнутост зупчастог ремена окретањем кућишта пумпе за воду помоћу алата КМ 421 тако да показивач 1 (види слику) поравнати са изрезом монтажне плоче 1 затезног ваљка.
Затегните монтажни вијак пумпе за воду на 8 кгф м.
Коментари посетилаца