Знаци лоше заптивке главе цилиндра су: губитак снаге, губитак расхладне течности, губитак уља или присуство расхладне течности у моторном уљу.
Поред тога, неисправна заптивка главе одређена је присуством мехурића у расхладној течности. Да бисте то урадили, уклоните поклопац са експанзионог резервоара и покрените мотор. Расхладна течност која мехури је знак неисправне заптивке главе цилиндра.
Повлачење
Пажња: Скините главу на хладном мотору (на собној температури око 20°Ц).
Искључите кабл за уземљење са батерије.
Уклоните филтер за ваздух са цревом за грејање, види параграф 4.44.
Скините издувни колектор са главе цилиндра, истисните га и завежите.
Испустите расхладну течност у посуду одговарајуће величине, види тачку 3.2.
Уклоните чеп за испуштање расхладне течности на блоку цилиндра.
Пажња: Одмах након пражњења чеп премазати заптивачем (нпр. Цурил), заврните и затегните.
Означите и уклоните све погоне каблова и електричне мушке са карбуратора.
Уклоните карбуратор.
Уклоните усисну цев.
Скините горње и доње црево за расхладну течност са кућишта термостата и водене пумпе.
Скините црева грејача са пумпе расхладне течности и главе цилиндра.
Отпустите затезач алтернатора и уклоните клинасти каиш.
Скините поклопац главе цилиндра.
Отпустите клацкасте матице тако да се потисне шипке могу уклонити.
Пажња: Пре уклањања главе цилиндра, неопходно је уклонити потисне шипке, јер могу упасти у уљну посуду.
Отпустите завртње главе цилиндра спирално од унутра ка споља, погледајте илустрацију. Прво отпустите све завртње за 1/2 окрета, а затим их потпуно извуците.
Уклоните завртње.
Уклоните главу цилиндра.
Инсталација
Очистите спојне површине блока и главе цилиндра.
Проверите равност површине блока цилиндра, види став 1.20.
Проверите равност површине главе цилиндра, види став 1.19.
Направите две водилице (одсечени вијци главе цилиндра), види слику.
Заврните водилице у блок цилиндра.
Нанесите нову заптивку главе цилиндра без заптивача, обраћајући пажњу на ознаку "Обен". " (топ), погледајте стрелицу на илустрацији.
Уградите главу цилиндра.
Затегните завртње главе цилиндра руком док главе вијака не дођу у контакт.
Опрез: За сваку поправку користите нове завртње главе цилиндра.
Уклоните водилице и замените их завртњима главе цилиндра.
Затегните вијке са главом спирално изнутра ка споља на 25 Нм, погледајте одељак «Повлачење».
Затим затегните завртње главе цилиндра у три пролаза у спиралу изнутра ка споља.
Приликом другог пролаза затегните завртње кључем за 60°у спиралу изнутра ка споља, погледајте цртеж А9217.
На трећем пролазу - још 60°у спиралу. Означите ознаку од 60°на поклопцу главе цилиндра унапред. Да бисте то урадили, ставите кључ на вијак и направите ознаку под углом од 60°.
На четвртом пролазу затегните вијке у спиралу за још 60°.
Пажња: Даље затезање након 1000 км није потребно.
Убаците подмазане потисне шипке.
Уградите клацкалицу и руком затегните матицу.
Пажња: Након уградње главе цилиндра, подесите вентиле на хладном мотору.
Зазори вентила: улаз 0,15 до вашег излаза 0,25 мм.
Подесите зазоре вентила. Да бисте то урадили, поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ.
Клип првог цилиндра ће бити у ТДЦ-у када је конвексна ознака на поклопцу разводног механизма насупрот утора на ременици радилице и ако клизач разводника паљења показује на ознаку на кућишту разводника паљења.
Локација вентила се може видети на слици.
Ако је клип 1. цилиндра у 8. позицији за паљење, могу се подесити следећи вентили:
- 1. цилиндар - улазни и излазни вентил
- 2. цилиндар - усисни вентил 3. цилиндар - издувни вентил.
Проверите зазор вентила одговарајућим мерачем. Сонда једва да се креће између клацкалице и краја вретена вентила. У супротном, подесите размак, види параграф 1.18.
Окрените радилицу за пун обрт (360°) са кључем, иза ременице радилице.
Сада можете проверити и подесити зазор следећих вентила:
Подесите зазор вентила:
- 4. цилиндар - усисни и издувни вентил
- 3. цилиндар - улазни вентил
- 2. цилиндар - издувни вентил
Пажња: Након подешавања, поново проверите зазоре вентила са топлим мотором и, ако је потребно, подесите, види параграф 1.18.
Зашрафите усисну грану са новом заптивком и затегните на 23 Нм.
Пажња: Обратите пажњу на држач жица за паљење, погледајте стрелицу на слици.
Зашрафите издувни колектор са новом заптивком на главу цилиндра и затегните завртње на 23 Нм.
Причврстите држач издувне цеви на задњи носач мотора.
Уградите и затегните поклопац развода са новом заптивком.
Поставите нову заптивку на карбуратор и затегните на 18 Нм.
Повежите све електричне жице са карбуратором.
Инсталирајте без напетости све кабловске погоне, види тачку 4.
Повежите кабл за паљење.
Ставите и затегните клинасти каиш, види тачку 22.2.
Повежите горње и доње црево за расхладну течност на кућиште термостата и кућиште водене пумпе.
Повежите црево грејача са пумпом за воду.
Сипајте расхладну течност кроз експанзиони резервоар док не изађе из прикључка црева грејача, види тачку 3.2.
Причврстите филтер за ваздух види параграф 4.44.
Повежите кабл за уземљење са батеријом.
Покрените мотор и проверите непропусност заптивки.
Пажња: још једном проверите зазор вентила са топлим мотором, види параграф 1.18.
Коментари посетилаца