Преглед
Затегнутост зупчастог ремена треба проверити топлим мотором. Температура уља треба да буде 60°-80°Ц.
Одврните затезну шипку на алтернатору и уклоните клинасти каиш. Скините генератор.
Скините горњи поклопац зупчастог ремена види тачку 6.7.
Окрените радилицу у смеру ротације мотора за најмање 90°тако да зупчасти каиш буде затегнут. Поставите клип у првом цилиндру у ТДЦ, видети 7.15.
Затегнути контролни уређај КМ-510-А (ОПЕЛ) полако поставите на зупчасти каиш. Лагано куцкање врховима прстију елиминише трење у инструменту.
Затезна кука мора пасти у шупљину између зуба.
Очитајте затегнутост зупчастог ремена на скали. Упоредите очитану вредност са жељеном вредношћу. Ако је потребно, подесите затегнутост зупчастог ремена.
Зупчасти каиш мора бити затегнут више ако је затегнутост коришћеног зупчастог каиша мања од 4,5. На топлом мотору затегните струју зупчастог ремена тако да његова напетост буде 9,0-0,5.
Пажња: Нови зупчасти каиш мора бити претходно затегнут на хладном мотору (температура уља 20°Ц) за 7,5+0,5.
Подешавање
Отпустите завртње за причвршћивање пумпе за воду.
Користећи кључ КМ-509 или кључ од 42 мм (да уклоните генератор) окрените пумпу за воду у блоку цилиндра. Окретање пумпе у смеру казаљке на сату повећава напетост каиша, окретање пумпе у смеру супротном од казаљке на сату смањује затегнутост каиша.
Затегните причврсне завртње пумпе за воду на 25 Нм.
Уклоните контролни уређај. Окрените радилицу у смеру ротације мотора још 1 окрет. На крају, поново проверите затегнутост појаса. Подесите затегнутост зупчастог ремена док се не добије референтна вредност стабилног затезања.
Пажња: Ако сте поново затегли зупчасти каиш, онда је након тога потребно проверити време вентила и почетак довода горива пумпом за гориво високог притиска.
Проверите време вентила, видети 7.15.
Проверите почетак довода горива.
пумпа за гориво високог притиска, видети тачку 7.11.
Поставите горњи поклопац зупчастог ремена.
Уградите или окрените алтернатор, поставите клинасти ремен.
Повуците клинасти ремен види тачку 22.2.
Пажња: Ако немате уређај за контролу подешавања затезања зупчастог ремена, онда можете затегнути или проверити затегнутост зупчастог каиша помоћу помоћних алата, тј. затегните зупчасти каиш тако да буде у тачки Д (Пиринач. Б4936) уз помоћ палца и кажипрста било је могуће ротирати али за 90°. Затегнутост појаса треба проверити што је пре могуће помоћу тестера. До ове провере, мотор не би требало да ради на максималној брзини.
Коментари посетилаца