Пре свега, требало би да пратите исправан притисак у гумама, за шта би требало да проверавате притисак у гумама не чешће од сваке четири недеље.
Пажња: Проверавајте притисак само на хладним гумама. При брзој вожњи притисак у гумама расте са топлотом. Због тога је потпуно погрешно испуштати вишак ваздуха из загрејаних гума.
При веома високом притиску средина радне површине се више хаба, тзв. радна површина је конвекснија због високог унутрашњег притиска. При веома ниском притиску, раме газећег слоја јаче притиска радну површину, а средина радне површине је увучена ка унутра због тога, више хабања рамена газећег слоја.
Неправилна уградња и неуравнотеженост точкова дају типичан образац хабања, као што је наведено у табели недостатака.
Коментари посетилаца