Повлачење
Отпустите завртње точкова, подигните возило.
Одврните задњи точак.
Отпустите завртањ за закључавање кочионог бубња.
Ако је потребно, поставите кочионе папуче у удобан положај помоћу ексцентра за подешавање.
Напомена: Возила са аутоматским подешавањем задње кочнице (од 8/1983): Одврнути утикач на задњој страни кочионог штита. Утикач се налази на левој кочници на левој страни десне кочнице на десној страни на отприлике половини висине центра. Гурните шрафцигером кроз рупу али ручицу ручне кочнице. Захваљујући томе, повратна опруга папуче се може извући и кочиони добош се може уклонити.
Ако је бубањ чврсто постављен на раме за центрирање главчине, онда га треба срушити лаганим ударцима полимерног чекића.
Инсталација
Пре уградње, проверите бубањ руком, прихватљиви су жлебови до 0,4 мм, у супротном ставите бубањ у жлеб. Затим поставите дебље подлоге (5.6мм).
Дакле, поставите бубањ на главчину тако да се рупа за вијак за закључавање и рупа у главчини поклапају.
Пажња: У случају аутоматског подешавања кочнице, окрените добош и измерите размак између облоге и добоша кочнице помоћу мерача. Подешена вредност на свакој страни је 0,2 мм, укупно 0,4 мм. Ако је потребно, прилагодите зупчаник за подешавање. Истовремено, не заборавите на десни и леви навој на зупчаници.
Кочиони бубањ који се дуго користи има раме споља, због чега је немогуће прецизно измерити размак између фрикционе облоге и бубња. У овом случају, кочиони добош се прво мора обрадити. Унутрашњи пречник бубња (Нова) 200 мм.
Након окретања, пречник може бити максимално 201 мм.
Уврните завртањ за закључавање.
Премажите ивицу главчине машћу.
Инсталирајте точак.
Подесите задњу кочницу.
Спустите аутомобил, затегните завртње точкова на 90 Нм.
Коментари посетилаца