2. Покрените мотор и проверите да ли је индикатор ниског притиска уља на инструмент табли искључен и да ли је мерач притиска уља нормалан.
3. Слушајте мотор да ли има страних звукова или удараца.
4. Проверите следеће:
- Присуство влаге или горива у уљу.
- Неусклађеност вискозитета уља са одређеном температуром.
- Употребљивост индикатора притиска моторног уља.
- Зачепљен филтер за уље.
- Неисправан бајпас вентил за уље.
5. Уклоните сензор притиска уља или било који чеп уљног вода у блоку цилиндра.
6. Инсталирајте ЕН-21867-850 адаптер са мерачем уља и измерите притисак уља.
7. Упоредите примљене вредности са спецификацијом (види одељак «Сервисни подаци и спецификација» на крају поглавља).
8. Ако је притисак уља испод нормалног, проверите следеће:
- Пумпа за уље због хабања или контаминације.
- Вијци за причвршћивање предњег поклопца мотора у погледу опуштања.
- Канал за довод уља за блокаде и лабаве причвршћиваче.
- Заптивка између цеви пумпе за уље и довода уља је оштећена или недостаје.
- Присуство пукотина, порозности или зачепљења у нафтоводима.
- Оштећење погона пумпе за уље и погонских зупчаника.
- Употребљивост бајпас вентила система за подмазивање.
- Зазор у лежајевима радилице.
- Уљни водови због зачепљења или неправилне инсталације.
- Хидраулични подизачи за оштећења.
- Хладњак уља за блокаде.
- О-прстенови хладњака уља за оштећење или губитак.
- Млазнице уља за хлађење клипова због оштећења.
Коментари посетилаца