Пре него што извршите било каква подешавања која утичу на поравнање точкова, морају се извршити следеће провере и подешавања да би се добила исправна геометрија вешања:
- Проверите притисак у гумама и неравномерно хабање гума.
- Проверите отпуштање точкова и гума.
- Проверите зазор у лежајевима точкова.
- Проверите да ли су куглични зглобови лабави или истрошени
- Проверите да ли су крајеви англијске шипке лабави или истрошени.
- Проверите да ли је управљачки механизам олабављен у односу на тело.
- Проверите подупираче/амортизере на хабање, цурење и чујну буку.
- Проверите да ли волан има повећан отпор или лош повратак због тврдих или зарђалих компоненти вешања.
- Проверите ниво горива. Резервоар за гориво мора бити пун или возило мора бити оптерећено противтегом.
Додатна оптерећења као што су комплети алата, резервни точак итд. такође морају бити узета у обзир. Ако се ова опрема нормално транспортује у возилу, она мора бити на месту када се врши поравнавање точкова.
Опрема за подешавање точкова мора се користити у складу са упутствима произвођача.
Задовољавајући рад аутомобила може се обезбедити са ширим опсегом подешавања вешања, међутим, за оптималне перформансе, дате вредности су ипак пожељније (види одељак «Сервисни подаци и спецификација» на крају поглавља).
Да бисте измерили углове поравнања предњих и задњих точкова, урадите следеће:
1. Инсталирајте специјалну опрему према упутствима произвођача.
2. Троструки клик на предњи и задњи браник («пумпа» суспензија).
3. Измерите углове поравнања точкова и забележите добијене вредности.
Белешка
- Препоручује се снимање вредности поравнања точкова «пре него што» И «После» прилагођавања.
- Приликом подешавања поравнања сва четири точка аутомобила, препоручује се да се прво подесе углови задњих точкова, а затим предњих.
4. Ако је потребно, подесите поравнање точкова према спецификацији (види одељак «Сервисни подаци и спецификација» на крају поглавља).
Коментари посетилаца