Електронски систем контроле вешања укључује следеће главне компоненте:
- Контролна јединица суспензије.
- Три сензора вертикалног убрзања тела.
- Два сензора за вертикално убрзање предњих точкова.
- Четири интегрисана актуатора заклопке.
Контролна јединица суспензије контролише параметре пригушења према следећим факторима:
- Брзина возила.
- Положај волана.
- Обртни момент мотора.
- Притисак у кочионом систему.
- Вертикално убрзање каросерије и предњих точкова.
Контролна јединица процењује улазне податке како би засебно контролисала амортизере, обезбеђујући побољшану удобност у вожњи и шири опсег радних услова.
Контролна јединица суспензије
Контролна јединица вешања прати параметре вешања и открива кварове. Управљачка јединица вешања прима улазне податке од сензора вертикалног убрзања, који су директно повезани са јединицом, као и са другим системима возила преко магистрале података. Јединица за управљање вешањем шаље командне сигнале различитих нивоа на погоне сваког појединачног амортизера.
Сензори вертикалног убрзања
Контролни модул огибљења напаја 5 волти и струјно коло за сваки од пет сензора вертикалног убрзања. Сензори вертикалног убрзања снабдевају контролну јединицу сигнале од 0,5-4,5 В.
По три вертикална сензора убрзања каросерије постављена су напред лево и десно, као и позади. Два сензора вертикалног убрзања предњих точкова постављена су на подупираче вешања.
Погони амортизера
У њих су уграђени актуатори амортизера. Електронски систем контроле вешања користи пропорционалне вентиле који се налазе у спољним бајпас модулима.
Подешавање се врши у тренутном режиму. Потрошња струје је 0-1,8 А. Актуатори реагују на командне сигнале из контролне јединице огибљења у року од милисекунди.
Поруке информационог центра за возача
Електронски систем контроле вешања нема индикатор упозорења о квару, већ користи екран информационог центра возача на инструмент табли да прикаже поруке када се открије квар.
Сервисирање електронског система контроле вешања
Електронска контролна јединица вешања има могућност чувања тренутних или сачуваних кодова проблема. Већина кварова у електронском систему управљања биће приказана у виду одговарајућих порука на дисплеју инструмент табле за цео период постојања кода грешке.
Контролна јединица вешања користи дијагностички циклус када је контакт укључен. Радње предузете када се открије квар наставиће се све док се паљење не искључи, чак и ако грешка више није присутна.
Када се квар отклони, код о њему се чува у историји система.
Након 41 узастопног дијагностичког циклуса када се паљење укључи без квара, код се брише из меморије.
Коментари посетилаца