2. Повуците паркирну кочницу.
3. Одвојите потисни вод од пумпе.
Белешка. Замените малу посуду за сакупљање течности која излази.
4. Повежите манометар између пумпе серво управљача и црева за притисак.
5. Померите ручицу мењача у положај ПАРК (Аутоматски мењач) или ручица мењача у неутралном положају (Мануелни мењач).
6. Потпуно отворите вентил манометра.
7. Покрените мотор у празном ходу.
8. Окрените волан од блокаде до блокаде неколико пута да бисте загрејали течност серво управљача на радну температуру.
9. Повећајте брзину радилице на 1500 о/мин.
Пажња. Не остављајте вентил потпуно затворен дуже од пет секунди. Ово може довести до унутрашњег оштећења пумпе серво управљача.
10. Потпуно затворите вентил манометра и прочитајте очитавања,
11. Отворите вентил за манометар што је пре могуће.
12. Окрените волан од блокаде до блокаде. Ако добијене вредности притиска одговарају норми (види одељак «Сервисни подаци и спецификација» на крају поглавља), пумпа серво управљача је нормална.
Коментари посетилаца