Белешка. Кочиони дискови не захтевају поновно брушење као део нормалног одржавања кочница. Немојте поново брусити кочионе дискове да бисте уклонили следеће недостатке:
- Екстра бука у кочионим механизмима.
- Неравномерно и/или повећано трошење кочионих плочица.
- Површинска или козметичка корозија/рђа на радним површинама кочионог диска.
- Хабање кочионог диска је веће од дозвољене вредности.
Пре поновног брушења кочионог диска, прво морате проверити његову дебљину да бисте били сигурни да није мања од дозвољене вредности. Кочиони диск подлеже поновном брушењу ако је његова дебљина већа од максимално дозвољене и ако се јављају следећи услови:
- Повећана корозија/рђа и/или питтинг.
- Пукотине и/или вруће тачке.
- Иридесцентне тачке од прегревања.
- Неравномерно трошење површине кочионог диска.
Поред тога, дозвољено је поновно брушење кочионог диска као део процеса корекције аксијалног одступања кочионог диска који прелази максимално дозвољену вредност.
Сваки пут када се кочиони диск скида са прирубнице главчине точка, уклоните рђу или стране материје са контактних површина диска и прирубнице помоћу комплета за чишћење ЦХ 42450. Ако то не учините, може доћи до повећаног отпуштања кочионог диска и пулсирања кочнице.
1. Пажљиво уклоните рђу са контактних површина главчине точка и кочионог диска.
2. Проверите контактне површине прирубнице главчине точка и кочионог диска да бисте били сигурни да нема страних честица или загађивача.
3. Инсталирајте кочиони диск на струг према упутствима произвођача машине, пазећи да сви прикључци и адаптери буду без остатака.
4. Проверите да ли су сви торзиони амортизери постављени.
5. Са укљученом машином, полако померајте алат за сечење док не дође у контакт са радном површином кочионог диска.
6. Пратите траг који је оставио алат за сечење. Ако се колосек преклапа за најмање три четвртине обима кочионог диска, онда је диск правилно постављен.
7. Ако се ознака коју је оставио резни алат преклапа мање од три четвртине, поново инсталирајте кочиони диск у машину.
8. Пратећи упутства произвођача машине, поново избрусити кочиони диск.
9. Ако је након обраде диска његова дебљина мања од максимално дозвољене, кочиони диск се мора заменити новим. Дебљина кочионог диска се мора проверити након сваког проласка бушења.
10. Након поновног брушења кочионог диска, извршите следећу процедуру да бисте добили жељену неусмерену завршну обраду:
- Обратите пажњу на брзину обраде коју препоручује произвођач машине.
- Користите умерен притисак приликом завршног брушења: ако је струг опремљен функцијом завршног брушења, користите брусни папир од алуминијум оксида #120; ако струг није опремљен функцијом завршног брушења, користите брусни папир од алуминијум оксида #150.
- Након завршног брушења, очистите радну површину кочионог диска денатурисаним алкохолом или еквивалентним средством за чишћење.
11. Уклоните кочиони диск са машине.
12. Измерите количину аксијалног струјања инсталираног кочионог диска. Ако добијена вредност премашује спецификацију, поново избрусите или замените кочиони диск.
Коментари посетилаца