Опел возила са ручним мењачем опремљена су сувим квачилом са једним диском са облогама без азбеста и замајцем са две масе. Квачило се контролише хидраулично. Возила са аутоматским мењачем опремљена су хидрауличним квачилом са више плоча.
Током рада, одржавање квачила није потребно, јер се током његовог рада истрошени делови самих облога изравнавају. Диск квачила се мора заменити након око 100.000 км, али то у великој мери зависи од услова оптерећења возила.
У зависности од модела мотора и типа мењача, дизајн квачила може мало да варира.
Замајац
Замајац је чврсто повезан са радилицом мотора. Двомасени замајац, уз помоћ система опруга-пригушивач, обезбеђује максимално пригушивање торзионих вибрација.
Дискови са погоном и притиском
Погонски диск је монтиран на улазном вратилу мењача. Са обе стране, јастучићи су причвршћени заковицама.
Потисна плоча је чврсто повезана са замајцем преко мембранске опруге и поклопца квачила. Притисна плоча служи за притискање погоњеног диска на замајац. Површина потисне плоче је третирана антикорозивним једињењем. Приликом чишћења потисне плоче треба третирати само њену радну површину - тако ћете продужити век квачила.
Лежај за отпуштање квачила
Лежај за отпуштање квачила обезбеђује да се погонски диск ослободи од погонског диска када се притисне педала квачила.
Коментари посетилаца