Возило користи интегрисани модул пумпе за гориво. Користи се и на бензинским и на дизел моторима. Модул пумпе за гориво укључује све компоненте неопходне за контролу нивоа и снабдевања горивом.
На бензинским моторима филтер горива је уграђен у модул. Дизел мотори користе екстерни филтер горива који се налази у моторном простору. Модул за дизел моторе се такође разликује по томе што се пумпа за претходно гориво не користи за моторе З 17 ДТЛ и З 17 ДТХ.
Дизајн модула пумпе за гориво
Дијаграм испод приказује пример дизајна модула пумпе за гориво. Модул пумпе за гориво садржи компоненте које се не примењују на све опције мотора.
Пумпа за убризгавање горива
На возилу, приступ модулу пумпе за гориво ради одржавања је обезбеђен кроз отвор који се налази испод задњег седишта у подној плочи. Јастук задњег седишта се мора уклонити да би се приступило отвору.
Пумпа за убризгавање горива (ваљкаста пумпа)
Пумпа за довод горива је уграђена у модул пумпе за гориво. Задатак пумпе за довод горива је да доведе довољно горива при одређеном усисном притиску у мотор у свим условима рада. Састоји се од поклопца са електричним конекторима, неповратног вентила и излазног прикључка. Поклопац обично садржи и угљене четкице неопходне за рад мотора и елемент за пригушивање буке.
Захтеви за рад ваљкасте пумпе:
- проток од 60 до 200 л/х;
- улазни притисак у систему горива од 3,0 до 4,5 бара.
Специјални алат
За уклањање модула пумпе за гориво потребан је посебан алат. На слици је приказан специјални алат КМ 6391. Четири шине су постављене вертикално у постојеће шине модула пумпе за гориво како би се модул одвојио од носача и уклонио склоп.
Ради боље јасноће, приказан је модул уклоњен из возила.
Коментари посетилаца