Уклањање кућишта ваздушног филтера
Белешка. Пре поступка испитивања, загрејте мотор на радну температуру (температура уља - 80°Ц).
Отворите хаубу.
Компоненте које се уклањају приликом демонтаже ваздушног филтера: 1 - вијак за причвршћивање доњег гуменог носача; 2 – плетеница жица мерача масеног трошка ваздуха; 3 – вентилациони вод резервоара за гориво; 4 – црево за вентилацију мотора; 5 - црево за усис ваздуха; 6 - улазна цев
Уклоните кућиште филтера за ваздух.
Одвојите сноп сензора масеног протока ваздуха.
Одвојите вентилациони вод резервоара за гориво.
Одвојите црево за вентилацију мотора од црева за усис ваздуха.
Након што уклоните стезаљку, одвојите црево за усис ваздуха од цеви за гас.
Након што уклоните стезаљку, одвојите кућиште филтера за ваздух.
Отпустите доњи гумени монтажни вијак и уклоните га.
Одвојите усисну цев.
Уклањање модула за паљење
Уклоните кабелски свежањ модула паљења.
Скините поклопац модула за паљење са поклопца главе цилиндра у правцу стрелице.
Отпустите два завртња за причвршћивање.
Компоненте које се уклањају приликом демонтаже модула за паљење: 1 – поклопац модула за паљење; 2 - специјални алат; 3 – плетеница жица модула паљења; 4 - модул за паљење; 5 - вијци за причвршћивање; 6 – поклопац главе блока цилиндара
Одвојите модул за паљење од свјећица помоћу КМ 6009 2 специјалног алата.
Уклањање сензора брегастог вратила
Одвојите конекторе сензора брегастог вратила, сензора масеног протока ваздуха филма, сензора притиска уља и сензора температуре расхладне течности.
Одвојите ожичење са поклопца главе цилиндра.
Узми је назад.
Компоненте уклоњене приликом демонтаже сензора брегастог вратила: 1 - конектор сензора брегастог вратила; 2 – утичница мерача масеног трошка ваздуха; 3 – утичница мерача притиска уља; 4 – утичница мерача температуре расхладне течности; 5 - ожичење
Уклањање поклопца главе цилиндра
Уклоните две стезаљке и одвојите црева мотора од поклопца главе цилиндра.
Одвојите конектор кабелског свежња модула за паљење.
Скините поклопац модула за паљење са поклопца главе цилиндра у правцу стрелице.
Отпустите два завртња за причвршћивање.
Одвојите модул за паљење од свјећица помоћу специјалног алата КМ 6009 3.
Уклоните из главе цилиндра.
Одврните 13 вијака за причвршћивање.
Уклоните остатке заптивке и очистите заптивне површине.
Уклоните свећице специјалним алатом КМ-194-Е.
Компоненте уклоњене приликом демонтаже поклопца главе цилиндра: 1 - поклопац модула за паљење; 2 - црева мотора; 3 – плетеница жица модула паљења; 4 – утичница плетенице жица модула паљења; 5 - модул за паљење; 6 - вијци за причвршћивање; 7 - специјални алат
Компоненте које су уклоњене приликом демонтаже поклопца главе цилиндра: 1 - десни блатобран мотора; 2 - вијци за причвршћивање; 3 - заковице
Пажња! Пажљиво и полако отворите поклопац. Постоји опасност од опекотина.
Окрените поклопац широког резервоара течности за хлађење.
Уклоните мерну шипку.
Подигните возило.
Уклањање десне преграде мотора
Уклоните 4 монтажна вијка и уклоните десни блатобран мотора.
Уклоните две заковице постављене на тело.
Постављање радилице у горњу мртву тачку (ТДЦ) клип цилиндра бр.1
Користите вијак на главчини радилице да поставите радилицу у горњу мртву тачку (ТДЦ) клип цилиндра #1 у смеру ротације мотора.
Ознака на ременици радилице мора да буде у равни са ивицом на кућишту.
Постављање радилице у горњу мртву тачку (ТДЦ) клип цилиндра бр.1: 1 - брегови цилиндра бр.1; 2 - платформа; 3 - етикета
Белешка. У овом положају, брегови цилиндра бр. 1 су у ТДЦ (оба гребена су усмерена ка споља).
Померите ознаке на ременици ремена за 180°у односу на ТДЦ ознаку првог цилиндра (стрелац).
Спусти ауто.
Повежите тестер пада притиска на довод компримованог ваздуха.
Калибришите тестер пада притиска.
Уврните конектор у отвор за свећицу цилиндра бр.1 и повежите тестер пада притиска на конектор (у складу са упутствима произвођача).
Изаберите брзину и повуците ручну кочницу.
Белешка. Сви точкови морају додиривати тло.
Препоручени моменти затезања за навојне спојеве
* два пролаза
** користите нове завртње
На аутоматском мењачу, померите ручицу мењача у положај «P».
Проверите пад притиска у цилиндру #1.
Очитајте пад притиска на тестеру у процентима.
Белешка. Обратите пажњу на било какву буку од цурења ваздуха из усисне гране, издувног система или картера, као и на мехуриће у експанзионом резервоару система за хлађење.
Поставите радилицу у положај за паљење у цилиндру број 3 (ТДЦ).
Проверите пад притиска у цилиндру #3.
Поставите радилицу у положај за паљење у цилиндру број 4 (ТДЦ).
Проверите пад притиска у цилиндру #4.
Поставите радилицу у положај за паљење у цилиндру број 2 (ТДЦ).
Проверите пад притиска у цилиндру #2.
Упоредите своје резултате.
Максимални распон притиска између појединачних цилиндара је приближно 10%.
Максимални пад притиска у појединачном цилиндру не сме бити већи од 25%.
Инсталирање компоненти
Подигните возило.
Причврстите десни блатобран мотора.
Затегните 4 вијка.
Поставите две заковице.
Спусти ауто.
Уградите поклопац експанзионе посуде за расхладну течност и шипку за мерење.
Уградите свећице специјалним алатом КМ-194-Е у главу цилиндра и затегните на 25 Нм.
Постављање поклопца главе цилиндра
Поставите поклопац главе цилиндра.
Замените заптивку.
Пажња! Извршите монтажу у року од 10 минута од постављања заптивке.
Монтажа поклопца главе блока цилиндара: 1 – поклопац главе блока цилиндара; 2 - печат
Нанесите слој силиконског заптивача (сива) дебљине око 2 мм (величина И) на споју кућишта синхронизације и главе цилиндра.
Пажња! Визуелно прегледајте завртње и уверите се да заптивка није оштећена. Ако је потребно, замените вијке новим.
Затегните 13 монтажних вијака на 8 Нм.
Инсталирајте модул за паљење.
Прикључите модул на свећице.
Затегните два завртња за монтажу на 8 Нм.
Поставите поклопац модула за паљење на поклопац главе цилиндра.
Повежите конектор кабелског свежња модула за паљење.
Причврстите свежањ ожичења на поклопац главе цилиндра.
Повежите конекторе сензора брегастог вратила, сензора масеног протока ваздуха, сензора притиска уља и сензора температуре расхладне течности.
Поставите кућиште филтера за ваздух на лук точкова и затегните монтажни вијак.
Причврстите црево за усис ваздуха на модул лептира за гас и причврстите стезаљку.
Причврстите црево за вентилацију мотора на црево за усис ваздуха и причврстите стезаљку.
Повежите конектор кабелског свежња са сензором масеног протока ваздуха.
Повежите цев за вентилацију резервоара за гориво.
Затворите хаубу.
Коментари посетилаца