Моторно уље је дизајнирано да одвоји тарне површине уљним филмом, односно да спречи суво трење, као и да уклони топлоту насталу трењем и уклони продукте сагоревања.
Све ово доводи до постепеног трошења уља током рада мотора.
Поред услова рада, на потрошњу уља утичу и стил вожње и производне толеранције.
Уље је потребно додати када његов ниво падне испод ознаке «MIN» на шипки за мерење нивоа.
Такође је важно осигурати да ниво уља не прелази ознаку «MAX» на мерној шипки јер то може довести до повећане потрошње уља.
Пошто је потрошња уља одређена техничким факторима, може се закључити да мотор не троши уље под одређеним условима рада који доводе до разблаживања уља.
У условима честих стартовања из хладног стања, на почетку кретања, пре него што мотор достигне радну температуру, уље које улази назад у уљну посуду носи гориво са собом. Гориво «раствара се» уље и ниво расте.
Тако разблажено уље губи мазивост и може проузроковати оштећење мотора ако се не поштују прописани интервали замене уља.
Вожња углавном у урбаним срединама, са хладним мотором, са бројем обртаја радилице изнад празног хода је главни узрок разблаживања уља.
Пошто се потрошња уља стабилизује тек након неколико хиљада километара, потрошња уља се не може тачно утврдити док се не пређе око 7.500 км.
Пре мерења потрошње уља, уверите се да мотор не губи уље због цурења.
Мерна шипка се може користити само за проверу нивоа уља. Мотор мора бити угашен најмање 5 минута пре провере нивоа уља. Ако, након замене, максимална запремина напуњеног уља не одговара максималном нивоу на мерној шипки, разлог за то су неопходне производне толеранције.
Све информације у вези са дозвољеном потрошњом моторног уља и запреминама пуњења можете пронаћи у «Упутство за коришћење» и сервисну књигу.
Процедура верификације
1. За проверу аутомобил мора бити постављен на хоризонталну површину, а мотор загрејан на радну температуру (температура моторног уља најмање 80°Ц).
2. Испразните моторно уље одмах након гашења мотора. Време пражњења - око 30 минута (ова вредност се добија из техничких испитивања).
3. Количина испуштеног моторног уља одређује се помоћу мерне посуде. Контејнер се пуни новим уљем до максималне запремине пуњења, од чега се одузима количина уља преосталог у филтеру за уље.
4. Ова количина моторног уља треба да издржи 1000 км без потребе за допуном (услови на путу и стил вожње не би требало да се мењају).
5. Након тога се понавља претходни поступак (п.п. 1 и 2) са истим временом пражњења уља.
6. Количина уља, сада «недостаје» у мерној посуди, једнака потрошњи моторног уља за ову вожњу.
7. Потрошња уља се израчунава на следећи начин: количина напуњеног уља (л) - количина оцеђеног уља (л) + укупна километража (км) к 1000 = потрошња уља (л/1000 км).
Коментари посетилаца