Кочна црева обезбеђују покретне везе између покретних и непокретних делова аутомобила.
Кочна црева треба проверавати најмање два пута годишње.
Да бисте спречили изненадни квар кочионог система, пажљиво проверите стање свих цеви и прикључака, обраћајући посебну пажњу на следеће:
Метални цевоводи не би требало да имају урезе, огреботине, огреботине, активне центре корозије и треба да се налазе даље од оштрих ивица које би их могле оштетити.
Кочионо црево мора бити еластично, не сме имати сузе или пукотине. Црево мора бити чврсто уграђено у прстенове. Навоји на крајевима црева не смеју бити оштећени. Ако црево набрекне када притиснете папучицу кочнице, онда су каблови прекинути. Ако се пронађе било који од ових недостатака, црево се мора заменити. Минерална уља и масти које растварају гуму не би требало да доспеју на црева.
Сви носачи за причвршћивање цеви морају бити нетакнути и добро причвршћени. Лабаво причвршћивање или уништавање носача доводи до вибрација цевовода, што узрокује њихово ломљење.
Није дозвољено цурење кочионе течности из прикључака главног цилиндра са цевоводима и резервоаром.
Ако се пронађу кварови, замените оштећене делове новима. Флексибилна црева, без обзира у каквом су стању, требало би да буду замењена новим после 120 хиљада километара или после пет година рада возила како би се спречила изненадна пуцања услед старења гуме. Кочионо црево које се трља о делове вешања се истроши и на крају поквари.
Користите огледало и позадинско осветљење да проверите.
Коментари посетилаца