Напомена: Опел стално побољшава дизајн и опције за комплетирање возила. На моделима последњих година производње, опремљеним дизел моторима, као и бензинским мотором запремине 1,6 литара, могу се уградити 6-степени мануелни мењачи - они се не разматрају у овом водичу.
2. Све кутије су потпуно синхронизоване. Број преноса је одштампан на натписној плочици или утиснут/угравиран на кућишту радилице (види одолети. илустрације).
8.2а. Идентификациони број за Ф13/Ф17/Ф17+ и Еаситрониц мењаче
8.2б. Идентификациони број ручног мењача Ф23
3. У зависности од модела и распореда, постоји неколико опција за претварање тока снаге у мењачу - на Ф13 / Ф17 / Ф17 + ручни мењач, само две осовине су укључене у пренос тока снаге - примарни (водећи) и секундарни (Слободан дан), а на Ф23 мануелном мењачу, проток се претвара помоћу додатне међувратила.
4. Сва вратила ручног мењача налазе се паралелно са осовинама радилице и погонских вратила тако да су им зупци у сталном захвату. У неутралном положају зупчаника, зупчаници секундарног вратила слободно се окрећу на њему, искључујући пренос обртног момента на погонски зупчаник крајњег погона.
5. Избор степена преноса се врши помоћу ручице мењача, која има подну локацију и налази се на централној конзоли. Погон мењача може бити направљен у облику вуче или каблова. Када је изабран степен преноса, погон изазива померање одговарајуће виљушке за мењање, чиме се обезбеђује померање дуж склопа одговарајуће осовине квачила синхронизатора који су у сталном захвату са њим. Увођење квачила синхронизатора у захват са зупцима одговарајућег зупчаника на излазном вратилу доводи до тога да кутија обезбеди потребан преносни однос који одговара изабраном степену преноса. Дизајн синхронизатора обезбеђује потребну глаткоћу и бешумност пребацивања. Конуси за синхронизацију се формирају од обрађених површина кочионих прстенова и зупчаника.
6. Састављачи овог Водича не препоручују власницима аутомобила да самостално ремонтују мењач. За квалитетну поправку кутије биће потребна прилично велика количина посебне опреме. Приликом склапања потребно је извршити низ тачних мерења и одабиром подметача, прстенова и одстојника јасно поставити много празнина. Међутим, самодемонтажа кутије из аутомобила значајно ће смањити материјалне трошкове.
Напомена: Уколико је аутомобил на гарантном сервису компаније, унапред се информишите о условима испуњавања уговорних обавеза и могућности самосталног демонтаже ручног мењача.
7. Ремонт ручног мењача треба поверити стручњацима аутосервиса. Али мора се имати на уму да је поправка кутије у сервису прилично скупа операција. Стога бисте требали размислити о замјени неисправне јединице новом или обновљеном. Информације о поправци и замени мењача можете добити у Опеловим радионицама.
Коментари посетилаца