2. Абразивне честице, поред опасности од нарушавања филтера горива и зачепљења путева горива, доводе до хабања елемената система за убризгавање, односно до смањења снаге коју развија мотор, и, као резултат, до квара пумпе за гориво високог притиска и ињектора.
3. Вода се појављује у систему за гориво као резултат допуњавања горива лошег квалитета, као и као резултат кондензације влаге присутне у атмосферском ваздуху. Поред развоја корозије на металним компонентама система за гориво, посебну опасност представља улазак воде у цилиндре мотора. Дизел мотори имају веома висок степен компресије, док је вода практично нестишљива физичка супстанца - чак и мала количина воде која улази у цилиндре мотора који ради може довести до квара мотора као последица воденог удара. Неопходно је благовремено одводити воду / талог из филтера за гориво (види Поглавље 1, Одељак 8).
Напомена: резервоари за складиштење дизел горива (укључујући и велике резервоаре и резервоаре за гориво за возила) су подложније стварању влаге од контејнера за складиштење бензина, јер је притисак паре ових последњих приметно већи. Да бисте свели на минимум улазак кондензата у гориво, покушајте да резервоар увек буде пун и избегавајте дуге периоде застоја возила.
4. Уколико ситне честице прљавштине или природно заливање горива уђу, довољно је благовремено обавити радове на одржавању. У случају велике контаминације система горива као последица било каквих посебних околности (испустио комад крпе у резервоар, напунио пун резервоар горивом веома лошег квалитета, јак развој корозије, неблаговремен прелазак на зимско гориво и као резултат - парафин у путевима горива итд.) потребно је потпуно чишћење система.
5. Потпуно испразните и уклоните резервоар за гориво (видети одељак 10). Напомена: Испуштено гориво се не сме поново користити. Темељно оперите резервоар, исперите унутрашњост чистим дизелом/бензином. Истакнувши се батеријском лампом, уверите се да су унутрашњи зидови резервоара апсолутно чисти. Ако прањем није могуће потпуно уклонити све наслаге, прибегните чишћењу паром.
6. Ако се парафин формира у дизел гориву, искључите доводне и повратне водове горива, уклоните филтер за гориво и исперите водове за гориво чистим горивом.
7. Замените филтер за гориво, поново инсталирајте резервоар, поново повежите водове за гориво са оригиналним и напуните резервоар чистим дизел горивом. Уклоните ваздух из система (види одељак 4). У првој фази рада возила, уверите се да је систем напајања у потпуности обновљен.
8. Ако постоји сумња да је пумпа за убризгавање прљава, она се такође мора темељно очистити. Не покушавајте самостално да извршите ову процедуру - поверите њено спровођење стручњацима за аутосервис.
9. Специјални адитиви су увек доступни у продавницама ауто-аксесоара за спречавање микроорганизама и кондензације воде – проверите код званичника Опела да бисте сазнали који су адитиви одобрени за употребу на одређеном возилу. Сами произвођачи висококвалитетних горива додају ову врсту адитива дизел гориву.
Коментари посетилаца