З10КСЕ мотори (P) /Z12XE/Z14XEP
2. Уклоните посуду за уље (види одељак 12) и уклоните разводни ланац (види одељак 8).
3. Уклоните 6 вијака и уклоните поклопац пумпе за уље, а затим уклоните унутрашњи и спољашњи ротор (види одолети. илустрација).
13.3. Поклопац (1) и ротори (2) пумпа за уље (З10КСЕП мотор)
4. Очистите све спојне површине пре уградње. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Мотори З14КСЕ/З16КСЕ/З18КСЕ
Пажња: На моторима З18КСЕ, након уклањања зупчастог каиша, потребно је окачити агрегат помоћу сета алата МКМ-883 и уклонити алат за скидање десног носача мотора (види одељак 5).
5. Уклоните затезач зупчастог ремена и леви водећи ваљак зупчастог ремена (види одељак 8).
6. Уклоните посуду за уље (види одељак 12), одврните 3 причврсна вијка и уклоните усисивач за уље (види одолети. илустрација).
13.6. Стрелице показују вијке за усисно уље (на примеру мотора З18КСЕ)
7. Уклоните зупчанике (види одељак 5) и погонски точак са зупчастим ременом.
Напомена: Да бисте уклонили точак, потребно је блокирати замајац од окретања на исти начин као и приликом уклањања ременице радилице (види одељак 5). Одврните 2 причврсна завртња и уклоните задње кућиште разводног погона (види одолети. илустрација).
13.7. вијци (означено стрелицама) монтажа задњег поклопца разводног механизма (на примеру мотора З16КСЕ)
8. Одвојите конектор ожичења сензора притиска уља, уклоните 7 монтажних вијака и уклоните пумпу за уље (види одолети. илустрација). Користећи одговарајући алат, пажљиво, како не бисте оштетили површине седишта, уклоните предњу уљну заптивку радилице.
13.8. Пумпа за уље (стрелица показује сензор притиска уља) (на примеру мотора З18КСЕ)
9. Пре уградње пумпе за уље, очистите све спојне површине од остатака заптивача и претходно провуците све рупе.
10. Подмажите површине нове уљне заптивке радилице силиконском машћу (бела боја) напуните га у седиште и притисните га помоћу специјалног алата (види одолети. илустрација) на радилици.
13.10. Уградња заптивке пумпе за уље (на примеру мотора З18КСЕ): 1. Заштитни рукав; 2. Болт; 3. Подлошка или ременица вишеребрастог ремена; 4. Уређај КМ-6010
11. Уградња осталих уклоњених компоненти врши се по редоследу, враћање на редослед њиховог уклањања.
Мотор З16СЕ
12. Пумпа за уље овог мотора је истог дизајна као на моторима З14КСЕ / З16КСЕ / З18КСЕ, а процедура за извођење ове процедуре је потпуно иста као што је горе описано за ове моторе. Разлике се односе само на изглед неких делова и њихову локацију, што је узроковано дизајнерским карактеристикама мотора са SOHC системом за дистрибуцију гаса.
Напомена: Да бисте уградили нову заптивку пумпе за уље, користите алат КМ-417.
Мотор З13ДТ
13. Систем подмазивања овог мотора приказан је у Реф. илустрације - пумпа за уље је уграђена у поклопац погона разводног зупчаника.
13.13. Општи распоред система за подмазивање мотора З13ДТ: 1. Шипка за мерење нивоа уља са цеви за вођење; 2. Нафтовод; 3. Сензор притиска уља; 4. Линија за довод уља за турбопуњач; 5. Повратни вод уља турбопуњача; 6. Кућиште филтера за уље са измењивачем топлоте и грлом за пуњење уља; 7. Унос уља; 8. Поклопац пумпе за уље; 9. Ротори пумпи за уље; 10. Сигурносни вентил
14. Да бисте уклонили пумпу, уклоните поклопац времена (види одељак 8), одврните 2 вијка, одвојите усисивач за уље од поклопца, уклоните заптивку (види одолети. илустрација), уклоните поклопац пумпе за уље и уклоните спољашњи и унутрашњи ротор.
13.14. Монтажни вијци (1) и заптивну заптивку (2) унос уља (3) Мотор З13ДТ
И17ДТ мотори (L) /Z17DTH
15. Уклоните посуду за уље (види одељак 12) и зупчасти зупчасти каиш (види одељак 8).
16. Скините зупчаник пумпе за уље, држећи га од окретања насадним кључем (види одолети. илустрација).
13.16. Геар (1) пумпа за уље (мотори З17ДТЛ/Х): 2. Окасти кључ
17. Уз помоћ посебних уређаја (види одолети. илустрације) Уклоните зупчаник разводног погона.
13.17а. Држећи погонски точак (1) против окретања алатом КМ-662-Ц (2) одврните вијак за причвршћивање (3) (Мотор З17ДТХ) | 13.17б. Уклањање зупчаника (2) разводни погон помоћу алата КМ-161-Б (Мотор З17ДТХ) |
18. Одврните 9 причврсних вијака и уклоните кућиште пумпе за уље (види одолети. илустрација).
13.18. Поклопац (1) и ротори (2) пумпа за уље (мотори З17ДТЛ/Х)
Пажња: Вијци имају различите дужине - запамтите редослед којим су постављени! Затим уклоните роторе пумпе за уље.
19. Користећи одговарајући алат, пажљиво да не оштетите седишне површине, уклоните радилицу и заптивке пумпе за уље (види одолети. илустрација).
13.19. Заптивке радилице (1) и пумпа за уље (2)
20. Очистите све спојне површине пре уградње. Нанети заптивач (Црна боја) на кућишту пумпе за уље, замените заптивку пумпе, убаците роторе, уградите кућиште (види одолети. илустрација) и затегните завртње за причвршћивање потребним моментом (види спецификације).
13.20. Инсталација шасије (2) пумпа за уље (Мотор З17ДТХ): 1. Заптивка пумпе за уље
Пажња: Затезање вијака мора бити завршено најкасније 10 минута након наношења заптивача!
21. Подмажите површине нове радилице и заптивки пумпе за уље силиконском машћу (бела боја) и користећи КМ-656 и КМ-657 утичнице, инсталирајте их у утичнице за седење - куцните заптивке док се не зауставе (види одолети. илустрације). Приликом постављања зупчаника обратите пажњу на положај ивице монтажне рупе.
13.21а. Адаптација КМ-656 (1) за уградњу заптивке радилице | 13.34б. Уградња зупчаника пумпе за уље (стрелице показују положај ивице монтажне рупе): 1. Алат КМ-657 за уградњу заптивке пумпе за уље |
22. Уградња осталих уклоњених компоненти врши се по редоследу, враћање на ред њиховог уклањања.
Коментари посетилаца