Пажња: Приликом рада са АТ чистоћа је од велике важности! Улазак најмањих честица прљавштине или абразива у АТФ може довести до квара АТ-а! Пре почетка рада, пажљиво обришите суседну контролу (аспик) површински отвор, користите само потпуно чисту крпу/крпу која не оставља длачице да обришете сонду!
40. Тачан ниво АТФ-а је један од критичних параметара перформанси за моделе опремљене АТ. Прекомерни пад нивоа АТФ-а може довести до клизања ротационог претварача, док прекомерна количина течности доводи до њеног пене, цурења и препуна је отказа преноса.
41. Приликом обављања радова у сервису или у присуству преносне дијагностичке опреме, прво проверите присуство уграђеног система за самодијагностику у меморији процесора (види поглавље 5) АТ информације о квару.
42. Провера нивоа АТФ-а може се обавити са мењачем загрејаним до нормалне радне температуре (Трчање 15-20 км, 72-80°С), или када «хладно» преношење (након отприлике 1 минута рада мотора у празном ходу након дужег заустављања).
Пажња: Не проверавајте ниво АТФ-а одмах након вожње аутомобилом при великим брзинама, у урбаним условима по врућем времену или након вуче приколице – оставите течност да се охлади око 30 минута пре тога!
43. Паркирајте аутомобил на равну, равну површину са тврдом подлогом, чврсто повуците паркирну кочницу. Ако је мотор хладан, покрените га и загрејте у празном ходу. Док мотор ради, притисните педалу ножне кочнице и померите ручицу АТ мењача кроз све положаје наизменично, коначно је вратите у положај «Р».
44. Без искључивања мотора, извадите мерну шипку (види одолети. илустрација). Прстима уклоните трагове АТФ-а са оштрице мерне шипке и процените његово стање додиром.
4.44. АТФ дипстицк
Пажња: Ако се провера врши након путовања, пазите да не опечете прсте!
Напомена: Дат је детаљнији опис поступка провере стања и замене АТ течности Поглавље 7.
45. Темељно обришите сечиво чистом крпом и уметните сонду назад у цев за вођење, чврсто постављајући поклопац на уста.
46. Поново извадите мерну шипку из грла и одредите ниво АТФ-а у кућишту мењача користећи дужину влажног подручја сечива (види одолети. илустрација). Ако је потребно, извршите одговарајућа подешавања додавањем одговарајућег степена течности у мењач кроз фини левак. Додајте АТФ у малим порцијама у неколико корака, сваки пут проверавајући ниво - ако је потребно, уклоните вишак уља помоћу шприца или специјалног алата.
4.46. Ниво АТФ-а мора бити унутар опсега назначеног на шипци са ознакама МИН и МАКС; покушајте да не сипате превелике количине течности у мењач:
А - Ознака за проверу нивоа АТФ-а са хладним мењачем
Б - Ознака за проверу нивоа АТФ-а на радној температури
Пажња: Пре пуњења прочитајте упутства за употребу АТФ-а, која се обично налазе на паковању – неке врсте течности могу имати важне карактеристике и потребно је извршити низ додатних операција приликом пуњења АТФ-а. Непоштовање ових захтева може довести до квара мењача док се возило креће!
47. По завршетку подешавања нивоа, вратите шипку за мерење нивоа уља, притисните папучицу кочнице и померите ручицу АТ мењача кроз све положаје, а затим поново проверите ниво уља. Зауставите мотор.
Коментари посетилаца