Напомена: Компоненте вешања и управљача морају се редовно проверавати јер хабање или оштећење могу скратити век пнеуматика, смањити управљање возилом и повећати потрошњу горива.
1. Паркирајте возило на равној, равној површини, ако је могуће поплочаној. Чврсто повуците паркирну кочницу и проверите притисак у гумама.
2. Притисните један од углова аутомобила надоле. Када се угао ослободи, тело треба да се врати у првобитни положај, чинећи не више од једне или две осцилације.
3. Велика је вероватноћа да ће љуљање тела указати на хабање или слабљење одговарајућег амортизера.
4. Поновите поступак, наизменично се померајући до преосталих углова аутомобила.
5. Подигните возило дизалицом и ставите га на постоље дизалице или подигните возило на лифт.
6. Пажљиво прегледајте амортизере да ли има знакова цурења течности (види одолети. илустрација). Присуство танког уљног филма не би требало да забрињава. Обавезно проверите да ли је амортизер извор цурења, ако је потребно, замените амортизере у комплету (напред и позади).
13.6. И предњи и задњи амортизери треба пажљиво проверити да ли има знакова цурења у области где клипњача улази у цев цилиндра
7. Проверите поузданост причвршћивања амортизера на носач. Замените амортизере ако се утврди да су неисправни (такође укључени).
8. Дат је опис поступка замене амортизера Поглавље 10.
Коментари посетилаца