Опште информације
Пажња: Аутоматски мењач је веома сложен систем у свом техничком извођењу - независни покушаји мешања у његов рад и подешавање су неприхватљиви! Ако имате било каквих питања о раду АТ-а или ако његово функционисање одступа од доле описаног, обратите се само Опел радионици!
АТ вам омогућава да контролишете аутомобил без сталне интервенције возача у процесу мењања брзина. Возила обухваћена овим упутством могу бити опремљена АТ са 4 брзине. АТ ручица мењача се налази на поду и налази се на централној конзоли (видети илустрације 23.1).
23.1. АТ ручица мењача
Индикација тренутног АТ режима се приказује на инструмент табли у пољу одговарајућег приказа инструмент табле (видети одељак 16).
Напомена: Када мењате ручицу мењача током паркирања/заустављања, препоручује се да увек држите возило од могућег покрета помоћу система паркирне или радне кочнице.
Контрола прекидача АТ режима
Промена степена преноса док се возило креће се врши аутоматски у зависности од изабраног положаја ручице АТ мењача, степена притиска на педалу гаса и тренутне брзине.
Ручица мењача може бити у једном од седам фиксних положаја «Р», «R», «N», «D», «3», «2» или «1». Мотор се може покренути само у положајима «Р» или «N» полуга. Да бисте пребацили АТ, померите ручицу дуж отвора за вођење.
Панел је монтиран лево од ручице мењача на централној конзоли (видети илустрацију 23.1) са ознаком АТ режима.
Ручица мењача је опремљена дугметом за отпуштање. Дугме за отпуштање браве мора бити притиснуто када се полуга помери у положаје «Р» И «R», при преласку на положаје «3» или «1», као и приликом скидања полуге из положаја «Р». Полуга се може померити у друге положаје без притискања дугмета.
Процедура за покретање мотора је описана у горњем тексту (види одељак 21). Када крећете, притисните педалу ножне кочнице да бисте искључили браву АТ браве ручице мењача. Притисните дугме за отпуштање браве и померите ручицу у положај «D», «3», «2» или «1» да крене напред или «R» за рикверц.
Отпустити паркирну кочницу, - лампица упозорења кочионог система на инструмент табли (видети одељак 16) треба да изађе.
Отпустите педалу ножне кочнице и лагано притисните гас.
Упозорење: Ни у ком случају не притискајте папучицу гаса са притиснутом папучицом кочнице!
Скините ногу са педале за гас када мењате брзине.
Пажња: Када је брзина укључена и педала кочнице отпуштена, аутомобил почиње да се креће полако, чак и ако је педала за гас отпуштена! Ни у ком случају не притискајте педалу гаса и кочнице истовремено - иначе то може довести до квара АТ-а!
Стандардни положаји ручице мењача
Положај «Р». У овом положају, када се кључ извади из браве за паљење, мењач је закључан, пружајући додатну заштиту паркираном аутомобилу. У овом случају, повлачење полуге из положаја «Р» немогуће чак и када притиснете педалу кочнице. У наставку је дат опис процедуре за хитно искључивање браве полуге.
Напомена: Кључ се може извадити из контакт браве само након што се ручица мењача помери у положај «Р» и отпуштање педале ножне кочнице. Да бисте избегли оштећење АТ, померите ручицу у положај «Р» тек након што се возило потпуно заустави.
Положај «И». Постављање ручице мењача у овај положај омогућава возилу да се креће уназад. Пребацивање полуге у положај «R» ван положаја «N» (неутралан) урадите то тек након што се аутомобил потпуно заустави, - ако покушај не успе, притисните педалу ножне кочнице и полако померите ручицу прво назад у положај «N», затим у позицију «R». Не заборавите да притиснете дугме за откључавање.
Положај «N». У овом положају, ниједан од АТ зупчаника неће бити укључен. Положај «N» (неутралан) користи се за покретање заустављеног мотора током вожње или приликом заустављања аутомобила са упаљеним мотором. Ако из било ког разлога морате да се удаљите од возила, прво померите ручицу мењача у положај «Р». Приликом извлачења полуге из положаја «N» притисните педалу ножне кочнице.
Пажња: Постављање мењача у положај «N» током вожње постоји опасност од озбиљног унутрашњег оштећења мењача!
Положај «D». Ручица мењача опсега мора бити у овом положају све време када се возило креће у нормалним условима на путу, чиме се обезбеђује да АТ аутоматски прелази између брзина за напред у складу са променама брзине и степеном притискања педале гаса од прве до друге брзине. највише. Приказаће се одговарајући екран «D» и тренутно омогућен пренос.
Положаји ручице мењача за вожњу у посебним условима
АТ режими «3», «2» или «1» су дизајнирани да ограниче аутоматско пребацивање степена преноса изнад наведеног корака и користе се при вожњи у посебним условима.
Положај «3». У овом положају, ход мењача је ограничен на трећу брзину. Режим се може користити за спровођење кочења мотором. Укључивање опсега «3» такође корисно за избегавање непотребног циклуса аутоматског мењача између треће и четврте брзине - до таквих цикличних мењача може доћи, на пример, када се вози у густом саобраћају са честим успоравањима и заустављањима.
Положај «2». Када је опсег укључен «2» аутоматски мењач ће увек радити у другој брзини. Препоручљиво је користити ово ограничење када вучете приколицу, када возите по брдовитом терену или када кочите мотором на стрмој низбрдици. Положај «2» такође може да се користи када се креће на клизавој површини пута, или када возите по снегу, помажући да се спречи озбиљно проклизавање погонских точкова возила.
Напомена: Ако је режим «2» укључен при превеликој брзини, мењач ће наставити да ради у претходној брзини све док се не достигне тачка пребацивања у 2. брзину.
Положај «1». Када је опсег укључен «1» аутоматски мењач ће стално радити на првом (инфериоран) преношење. Режим се може користити када се вози са приколицом на посебно стрмим спустовима и дугим превојима, када се вози по дубоком снегу, песку и блату.
Напомена: Ако је режим «1» укључен при превеликој брзини, мењач ће наставити да функционише у 2. степену преноса све док се не достигне тачка пребацивања у 1. брзину – на пример кочењем.
Режим рада у хитним случајевима АТ
Неисправност АТ-а упозорава одговарајућа контролна лампица на инструмент табли (видети одељак 16). Ако се лампица не угаси након покретања мотора или се упали током вожње, режим аутоматског мењача је онемогућен. Да бисте наставили вожњу, можете ручно да мењате брзине помоћу ручице мењача. Могућност укључивања 2. степена преноса је потпуно блокирана и пребацивање се врши према шеми «1-3-4». У овом случају се одвија следећа шема односа положаја полуге:
- 1 - 1. брзина
- 2 - 3. брзина
- 3 - 4. брзина
- Д - 4. брзина
- Н - Неутрална брзина
- Р - Реверс
- П - Паркинг позиција
Да бисте уклонили узроке кварова на АТ, обратите се специјалистима сервисне станице.
Искључивање браве ручице мењача у случају нужде «Р»
Потреба за хитним деактивирањем браве АТ ручице мењача у положају «Р» настаје у случају квара механизма за закључавање, као и када је потребно вучење неисправног возила. Поред тога, ручица мењача се можда неће померити из закључаног положаја ако батерија није довољно напуњена.
Ако је узрок квара испражњен акумулатор, покрените мотор из помоћног извора (види поглавље «Увод»),
Ако одбијете да онемогућите закључавање из других разлога, извршите следеће радње:
- Активирајте паркирну кочницу;
- Откопчајте задњу страну плоче (видети илустрацију 23.2) ручица мењача на централној конзоли;
- Померите плочу нагоре и у страну, помоћу одвијача гурните жути граничник напред (видети илустрацију 23.3) и уклоните ручицу из положаја П;
- Вратите поклопац бирача у првобитни положај и уверите се да је добро причвршћен.
23.2. Уклањање плоче ручице АТ мењача | 23.3. Искључивање браве ручице мењача у случају нужде «Р» |
Следећи пут када се ручица мењача помери у положај «Р» поново долази до блокаде.
Првом приликом контактирајте сервис да отклоните узрок квара или / и напуните батерију.
Електронско управљање неким АТ функцијама
АТ електронски систем обезбеђује аутоматску контролу неких функција.
Адаптивни програм смене. Ова функција вам омогућава да аутоматски подесите режим промене степена преноса у зависности од услова вожње, правећи одговарајућа подешавања, на пример, када возите узбрдо и низбрдо, када возите са приколицом или са великим теретом.
Аутоматско пребацивање у неутрални положај током кратког заустављања. За смањење потрошње горива при заустављању (на пример на семафору) АТ аутоматски прелази у неутрални положај када су испуњени следећи услови:
Ручица мењача је постављена у положаје Д, 3, 2 или 1;
- Педала кочнице је притиснута;
- Аутомобил мирује;
- Педала гаса је отпуштена;
- Температура уља у мењачу (ATF) изнад 0°Ц.
Када отпустите педалу кочнице и притиснете папучицу гаса, аутомобил креће као и обично.
Програм контроле температуре након хладног старта омогућава катализатору да (види одељак 28) брзо достићи радну температуру потребну за његов оптималан рад одлагањем пребацивања у виши степен преноса (одржавање високих обртаја мотора).
Неке технике вожње са АТ
За оштро убрзање аутомобила када мењач ради у опсегу «D» стисните папучицу гаса до краја. Мењач ће тада аутоматски прећи у следећу нижу брзину (кицкдовн режим), што ће обезбедити више снаге при убрзању. Када се педала отпусти, мењач се враћа у првобитни, виши степен преноса који испуњава карактеристике тренутног режима брзине.
Када је заустављен са упаљеним мотором, брзина може остати у брзини, али возило се мора задржати од пребацивања помоћу паркирне кочнице или помоћу педале ножне кочнице. Приликом заустављања на узбрдици, обавезно повуците паркирну кочницу или притисните педалу кочнице.
Пажња: Не држите аутомобил у брзини повећавајући број обртаја мотора, како бисте избегли прегревање мењача!
За дужа заустављања, на пример у саобраћајној гужви или на прелазу, препоручљиво је искључити мотор.
За прецизно маневрисање, на пример, приликом уградње на паркинг, уласка у гаражу и сл., можете користити имовину «клизећи». Да бисте то урадили, са укљученим степеном преноса, без притискања педале гаса, контролишите кретање аутомобила отпуштањем педале кочнице.
Ако се аутомобил заглави у песку, блату, снегу или у јарку, са лагано притиснутом папучицом гаса, наизменично померајте ручицу мењача напред-назад између положаја «D» И «R» (видети илустрацију 23.4). Држите брзину мотора што је могуће нижу, избегавајте оштро притискање педале гаса.
23.4. «Повлачење» ауто када се заглави
Пажња: Горе описани метод се може користити само у изузетним случајевима.
Пре него што оставите возило у положају за паркирање, прво повуците паркирну кочницу, затим поставите ручицу мењача у П и извадите кључ из контакт браве. Обавезно закључајте аутомобил, иначе се батерија може испразнити током дужег периода паркирања.
Коментари посетилаца